根据《城市低空经济“链接力”指数（2025）》，截至2024年末全国低空经济企业数量达1.47万家。这些企业可从以下方面重塑“空中疆域”：加强产业链整合：低空经济产业链包括低空基础设施、低空生产制造、低空运营服务及低空飞行保障四大环节。企业可发挥整机企业和eVTOL企业的带动作用，整合产业链资源。如广州的亿航智能与华彬航空集团合作，打造立体化低空服务生态；成都的沃飞长空与西南交大联手，打造服务于低空经济的创新高地。完善基础设施建设：我国低空经济在生产制造和运营环节具有国际领先优势，但通航机场、低空起降点、气象站等基础设施建设整体处于起步阶段。企业可加大在低空基础设施领域的投入，随着各地对低空飞行服务平台等综合信息基建项目招标量的增长，积极参与相关项目，推动基础设施的完善，以场景的规模化落地推动低空经济集群化发展。促进区域协同发展：大湾区、长三角、京津冀和成渝地区是低空经济发展的绝对中心。北京、深圳是“头雁”，成都、上海等城市处于第二梯队。不同能级的城市应找到自己的“低空坐标”，发挥各自优势，形成优势互补、协同发展的全国低空经济新格局，如中小城市可根据自身特点，实现差异化“突围”。借助政策与资本支持：中国证监会将低空经济纳入科创板科创成长层，进一步打通了低空经济企业的“成长”通道。企业应充分利用这一政策优势，积极寻求融资，扩大企业规模和研发投入。同时，关注各地政府出台的相关政策，参与地方举办的低空经济发展工作推进会、场景对接会等活动，争取政策支持和项目合作机会。推动技术创新：低空经济是新兴领域，技术创新是关键。企业应加大研发投入，提升无人机整机制造、低空智联网等核心技术水平，提高产品性能和竞争力。例如深圳以场景为牵引，形成了研发、制造、应用、服务于一体的产业链，消费级无人机独占全球70%的份额。其他企业也可借鉴这种模式，以创新驱动发展。拓展应用场景：随着低空经济的发展，应用场景不断丰富，如物流配送、城市巡检、应急救援、旅游观光等。企业应积极探索新的应用场景，满足市场需求。如东莞提出推动未来一年内打造不少于100个具有示范意义的应用场景，企业可参与其中，拓展业务范围。
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