2025年前7个月汽车整车出口增幅近20%，主要得益于新能源汽车的强劲拉动、龙头车企的带动作用以及海外市场的拓展等因素，具体如下：新能源汽车的快速增长：新能源汽车是拉动汽车出口增长的核心动力。前7个月，新能源汽车出口130.8万辆，同比增长84.6%，而传统燃料汽车出口237.3万辆，同比下降7%。7月新能源汽车出口量占汽车出口总量的39.1%，环比提高4.5个百分点，创历史新高。龙头车企的带动：龙头车企在汽车出口中发挥了显著带动作用。前7个月比亚迪新能源汽车累计出口54.5万辆，同比增长133.49%，增速迅猛。奇瑞集团前7个月累计出口汽车66.94万辆，较去年同期增长7.54%。上汽集团前7个月出口及海外基地销量57.61万辆，同比增长1.14%。海外市场的拓展：中国汽车出口市场不断向发达国家延伸，比利时、英国、澳大利亚等发达国家均位列新能源出口前十国家。同时，车企也积极拓展新兴市场，如上汽集团的MG品牌巩固欧洲基本盘销量的同时，积极拓展中亚、非洲等新兴市场。海外本地化生产布局：中国车企不再满足于单纯整车出口，而是积极在海外建厂，实现“生态出海”。例如比亚迪泰国罗勇府工厂年产能达15万辆，已开始向英国、德国、比利时等欧洲国家出口泰国生产的DOLPHIN车型；长城汽车已在俄罗斯、泰国、巴西建立3个全工艺整车生产基地，并持续深化本地化合作。这有助于规避贸易壁垒，更深地融入全球市场。产品竞争力的提升：中国汽车产业的技术不断进步，品质提升，使得汽车产品在国际市场上具有更强的竞争力。如混合动力车型对中东和欧洲的增量超强，体现了中国乘用车竞争力的全面提升。
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