12月5日！锐胜M8上市，将定义“国民MPV”新标准

xinwen.mobi · 发表于 13 小时前

定义“国民MPV”新标杆，锐胜M8今日上市
北方某汽车工厂发布厅里，台下数百名观众的目光聚焦于舞台中央，一辆车身超过5米的庞然大物，其超过3.2米的轴距和巨大的车内空间，正展示着它“三排都是商务舱”的承诺。

这款名为锐胜M8的全新大型MPV今日正式上市，提供纯电及增程两个版本，预售价16.98万元起。

这款车的目标不仅仅是填补市场空白，而是要重新定义“国民MPV”的价值标准——以主流家庭可负担的价格，实现曾经只在高端车型上出现的体验。

01 产品定位
近年来，中国家庭结构的变化、消费升级与出行场景多元化，推动MPV市场迎来新一轮变革。消费者不再仅仅满足于车辆的基本功能，而是对舒适性、科技感和能源形式提出了更高要求。

锐胜M8瞄准的正是这个新市场。它于今年8月随独立品牌“锐胜汽车”在成都车展亮相，成为该品牌旗下首款车型，而锐胜汽车宣称自己是“全球第一个只做MPV的品牌”。

其核心定位是填补 12-25万元专业MPV的市场空白，直接对标江淮瑞风M4、荣威iMAX8 DMH等车型。根据搜索信息，其预售价覆盖16.98万至22.98万元的区间，这一策略旨在打破传统MPV市场“豪华即高价、平价即低配”的固有认知。

02 四大越级实力
锐胜M8在宣传中主打“越级空间、越级补能、越级续航、越级舒享”四大核心优势，以此构建其产品力。

空间是MPV的基础。锐胜M8拥有5317mm的车身长度和3200mm的轴距，这为其带来了高达6180L的车内有效空间。一个关键设计是确保了第三排的实用性，其三排最大腿部空间达到610mm，这在同级别车型中是一个突出优势。

在能源与续航方面，这款车提供了多种选择以满足不同场景需求。

增程版本是宣传重点，凭借46kWh的超充电池和65L大油箱，其CLTC综合续航可达惊人的1420km。

纯电版本则提供两种电池容量，CLTC续航分别为560km和505km。

为了缓解补能焦虑，其增程版搭载支持185kW最大充电功率的4C超充电池，官方称可实现10分钟从30%充至80%的电量补给。

舒适性配置方面，锐胜M8力图打造“图书馆级静谧空间”，声称进行了80项NVH优化。
第二排配备了支持通风、加热和按摩功能的零重力座椅，第三排座椅则设计了独立头枕与隐藏扶手，以保障所有乘客的舒适体验。

03 设计与科技
锐胜M8的设计理念融合了传统与现代。官方称之为“驾东方美学，驭未来科技”。

外观上，其前脸采用了被称为“山水前脸”的设计，配合“登峰日行灯”，意在体现东方美学韵味。

内饰则致力于营造“未来科技座舱”，采用“星舰环抱式”座舱布局，并提供了黑色/琥珀橙与黑色/量子灰两种风格供选择。

在智能配置方面，锐胜M8搭载了L2级别的辅助驾驶系统。其座舱配备全液晶仪表和悬浮式双屏，并采用了电子怀挡设计。

根据车质网的报道，新车内饰布局强调实用性，中控区域集成了无线充电面板、双杯架及常用功能按键。

04 品牌战略与市场展望
锐胜M8是锐胜汽车品牌战略落地的关键一步。北京汽车制造厂将“锐胜”独立为专注于MPV品类的子品牌。

该品牌规划了一个“三步走”战略：计划在2025-2027年全力抢占市场，在2027-2030年迈向主流阵营，并最终在2030年剑指MPV市场领导者地位。

为了实现这一目标，品牌计划未来五年投入200亿元研发资金，将数智化贯穿研发、生产、营销、服务全价值链。

锐胜M8的核心价值主张是 “15万级的价格，30万级的享受”。这一策略的核心在于高“质价比”，试图平衡普通家庭的购车预算与他们对大空间、舒适性和新能源体验的需求。

对于多人口家庭、初创企业及商务出行服务提供商来说，这款价格进入主流区间、提供9座选项、且宣称具备全面产品力的大型MPV，可能会成为一个新的选项。

当舞台灯光照亮锐胜M8超过5米长的车身时，发布会现场的多口之家和商务精英们正逐排体验座椅的舒适度。

他们看到的不仅是5317mm的尺寸与1420km的续航数字，更是一个将MPV市场准入门槛重新划定的信号。

从今天起，15万级别的市场正式闯入一个定义“全员上座”的竞争者。

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