C919飞抵黄河之滨：国产大飞机首次执飞高原机场
上海虹桥机场，一架尾翼涂装“全球首架”中国印的C919飞机准时滑出跑道，目的地是海拔1948.7米的兰州中川国际机场。
12月1日11时08分，东航MU9179航班平稳降落在海拔1948.7米的兰州中川国际机场，标志着国产大飞机C919正式开启上海至兰州的定期商业航班运营。
这是东航首次使用国产大型客机C919执飞高原机场，也是国产大型客机商业运营网络的又一次重要延伸。
01 首飞时刻
12月1日上午8点整，东航MU9179航班从上海虹桥机场准时起飞。
经过约3小时的飞行，飞机于11时08分平稳降落在海拔1948.7米（6394英尺）的兰州中川国际机场。
“航班运行非常顺利。”执行此次首航任务的东航飞行总队飞行九大队飞行检查主任张少波在首航后表示。
他特别提到，C919先进的增压系统和稳定性能够有效应对高原特殊气象条件。
02 航线运营
自12月1日起，东航C919正式开始执飞“上海虹桥—兰州”航线，每日往返一班。
具体航班时刻安排为：去程MU9179，上午8时从上海虹桥起飞，11时15分抵达兰州；回程MU9180，中午12时15分从兰州起飞，14时50分抵达上海虹桥。
该航线的开通，不仅让旅客能亲身体验国产大飞机，也为西部地区加快对外开放、推进产业升级注入新动能。
03 飞行体验
在首航航班上，许多旅客专程“改签打卡”，表达对国产大飞机的自豪与期待。甘肃旅客王振威就是其中之一：“本来买了昨天的返程票，看到C919首飞兰州的消息，立刻就改签了。”
C919的客舱设计颇具亮点，体现了人文关怀。公务舱座椅采用摇篮式设计，经济舱三联座的中间座位比两侧宽出1.5厘米，这一设计有效提升了乘坐舒适性。
东航飞行总队飞行九大队飞行检查主任张少波表示，此次首航多了份责任感与使命感。
04 技术保障
针对兰州中川国际机场的高原属性，东航技术甘肃分公司总经理甄瞰给出了专业解读：“兰州机场属于一般高原机场，C919在此运行无需特殊维护准备。”
他表示，维护保障工作严格遵循现行的标准程序，并未增加特别的准备工作。在标准航前维护工作的基础上，只需要做好航前除防冰工作即可。
这充分证明了国产大飞机在各类运行环境下的可靠性以及保障体系的成熟。
05 运营网络
目前，东航共运营着13架C919飞机，执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线。
自2023年5月28日首次商业运行至今，东航C919机队已累计安全飞行近4.3万小时，执行商业航班超1.7万班，运送旅客超245万人次，平均客座率达到85%以上。
形成了“东西贯通、南北联动”的商业运营格局。
06 战略意义
C919成功首航兰州，使C919的运行航网进一步延伸至西北地区的重要枢纽，构建了国产大飞机更为完整的运营网络。
随着航网的拓展，也为C919进一步积累了飞行数据，为国产大飞机不断提升性能打下坚实基础。
兰州作为“丝绸之路”沿线重要节点城市，C919的常态化运营，不仅为旅客提供了乘坐国产民机的出行体验，也为西部地区加快对外开放，推进产业升级注入新动能。
飞机降落后，许多旅客并没有匆匆离去，而是举起手机与这架涂装“全球首架”中国印的C919合影留念。
一位旅客特意请同行者以机身和远处的祁连山为背景拍下照片：“黄河水养大的孩子，第一次坐上国产大飞机回家，这感觉真好。”
随着这架C919飞机在当天中午12时15分再次从兰州起飞返回上海，国产大飞机的高原机场运营正式步入常态化阶段。
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