9.19万起！东风日产N6来了

xinwen.mobi · 发表于 5 天前

9.19万起！东风日产N6来了，剑指10万级插混市场
上市发布会现场布置了500张同款后排“零压云毯大沙发”，让嘉宾体验了一把被“移动沙发”包围的感觉。

“合资新能源产品终于把价格打下来了。”

12月1日，东风日产正式推出了旗下首款插混轿车N6。新车共推出5个版本，官方指导价为 9.99万元至12.99万元，但在12月15日前下单可享受“限时权益价”，起售价下探至9.19万元。

01 市场策略
价格是东风日产N6打入市场最直接的武器。

通过“限时权益价”，N6将10万元级插混轿车市场的竞争主战场拉低至9万元区间。若叠加官方提供的8000元购车权益，综合优惠可达1.5万元。

与其直接竞争对手，如比亚迪秦L DM-i相比，N6的起售价有约1万元的优势。预售数据显示，这一策略已见成效，订单覆盖了全国超过300个城市。

02 核心产品力
N6打出两张王牌，分别是 “颜值”和“舒适” 。

其外观设计采用了“风迹美学”理念，并获得了CMF设计奖、FDA设计金奖等多项国际奖项。全车有多达24处风阻优化，使风阻系数降至0.248，有助于降低能耗和行驶噪音。

在舒适性上，N6将日产“大沙发”的传统优势发挥到了新高度。车内软包覆盖率超过85%，内饰获得了母婴级亲肤和中汽中心零甲醛认证。

N6的“得房率”（空间利用率）达到了87%，前排座椅内置了49个传感器，支持自适应体态调节与SPA级12点按摩。后排坐垫的软度相比普通坐垫提升了50%。

03 性能标准
为凸显其插混技术优势，N6提出了 “四个2”新标准：2升级的百公里亏电油耗、20度以上的大电池（提供180公里CLTC纯电续航）、20分钟以内的快充效率，以及年出行成本控制在2000元以内。

为验证节能实力，东风日产组织N6完成了“环中国油耗极限挑战”。车辆在28天内跨越30个省份，行驶超过14000公里，最终以百公里2.90升的综合油耗刷新了吉尼斯世界纪录。

04 智能与安全
在智能化方面，N6搭载了自研的“云享座舱”和NISSAN OS系统。中低配车型采用8155芯片，而高配的Max+和旗舰版则升级为高通骁龙8775车规级芯片。

此外，N6还配备了与Momenta深度定制的一段式端到端组合驾驶辅助系统，可覆盖高速、城市和泊车三大场景。

安全是东风日产N6强调的另一重点。其车身高强度钢材占比高，车身扭转刚度达35738牛米/度。在用户高度关注的电池安全方面，N6搭载了自研的“云盾电池”。东风日产还推出了“无套路自燃包赔”政策，承诺因三电系统质量问题导致车辆自燃，将直接赔付同配置新车，且政策终身有效、不限首任车主。

05 用户定位
N6的目标用户画像非常清晰：25-35岁的年轻家庭，这类用户占比超过80%，其中女性用户达35%。其产品设计也深度贴合了家庭需求，例如搭载了联合GT-R团队调校底盘和“全域智能防晕车技术2.0”系统，以减轻电动车容易带来的晕车感。

预售后的销售情况也印证了这一定位，大部分订单来自年轻家庭，而非网约车市场。

06 选买建议
对于消费者而言，在五个配置版本中如何选择是关键。

入门版 180Air（9.19万元）虽然价格诱人，但缺失了多项主被动安全配置、前后雷达和电动座椅等，主要作用是拉低起售价。两款高配的Max+车型搭载了高阶芯片和智驾系统，但交付时间排到了2026年2月，适合不急于提车的用户。

综合来看，最值得推荐的是 180Pro（10.19万元）和 180Max（10.69万元）两个版本。它们在安全、舒适和科技配置上较为均衡，且已实现上市即交付，是满足家庭核心需求的务实选择。

07 行业影响
东风日产N6的上市，是这家传统合资车企在新能源转型道路上的一个重要里程碑。

它与纯电动的N7、搭载鸿蒙座舱的燃油版天籁，共同构成了覆盖 “插混、纯电、燃油”三大动力形式的产品序列。东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇表示，其目标是“用中国资源、中国速度、中国技术，打造最懂中国家庭的爆款好车”。

目前，10万级插混家轿市场竞争异常激烈。N6以其9.19万元的起售价、180公里的长纯电续航和“沙发厂”的舒适口碑，试图在比亚迪、吉利等强势中国品牌的领地中夺回份额。

从预售数据看，以家庭用户为主导的订单结构表明，它的差异化策略初见成效。随着合资品牌以更具竞争力的价格和产品加入战局，插混市场的竞争已进入新的白热化阶段。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

9.19万起！东风日产N6来了

9.19万起！东风日产N6来了

相关帖子