“太空快递员”！轻舟货运飞船完成多项关键技术验证

xinwen.mobi · 发表于前天 21:27

“太空快递员”轻舟货运飞船完成关键技术验证，中国空间站将进入“商业货运”时代
语音“点单”取货、模块化货格灵活适配，这款约5吨重的飞船正推动中国空间站货运体系的商业化进程。

2025年12月10日，中国科学院微小卫星创新研究院宣布，我国新一代货运飞船“轻舟”已顺利完成多项关键技术验证，正式进入整体测试阶段。

这款专为中国空间站量身打造的货运飞船，计划于2026年底完成出厂，并根据空间站需求实施首飞。

01 任务定位：从“专车”到“专线”的转变
自2017年天舟系列货运飞船首次执行任务以来，中国空间站的货物运输已成功运行近八年。

目前，我国已完成九次天舟系列货运飞船的飞行运输任务，这些“专车”为空间站的建造和物资补给发挥了重要作用。

而轻舟飞船的诞生，标志着中国空间站货物运输体系的新发展：从大型“专车”模式向小型化、商业化“专线”模式转变。

作为空间站货物运输的备份力量，轻舟飞船的加入将显著提升我国空间站物资补给的安全性与可靠性。

02 技术与设计：轻舟虽小，本领高强
从构型上看，轻舟货运飞船采用一体化单舱设计，由主体的密封舱和后段的非密封尾椎构成。这种设计在满足任务需求的前提下，最大限度地提高了空间利用率和任务的经济性。

它的货舱采用四层货架布局，40个标准货格可灵活搭载各类载荷。

轻舟飞船的重量约5吨，上行货物能力达1.8吨，下行运输废弃物能力约2吨。虽然它的“个头”相对较小，但装载容积达9立方米，货物舱总体积更是达到27立方米，能满足空间站多样化的运输需求。

03 技术创新：让太空生活更智能便利
轻舟飞船引入了一系列智能与便利设计，让太空物资管理更加现代化。

飞船上搭载了智能货物运输管理系统，支持货物智能识别、定位与管理，航天员通过语音交互即可快速锁定所需物品。

这项功能能大幅提升取送效率，减轻在轨工作负担。

轻舟还配备了模块化“太空冰箱”——5个60升的冷链柜，最大总容积达300升，温度可在0℃-8℃之间精准调节。

冷链系统的设计既能为航天员保鲜蔬菜水果，也能储存特殊生物样本。

04 商业运营：降低成本与闭环管理
在商业模式上，轻舟飞船采用了 “货物运输系统抓总” 模式，将飞船与火箭紧密整合进行系统优化。

这一创新构型与商业模式使运输更高效经济。服务运输成本大约是每公斤10万元。

未来随着批量化生产和商业合作的深化，这一成本有望进一步降低。

轻舟飞船任务结束后，会带着整船的废弃物，按照制定方向坠入地球大气层，在南太平洋的无人海域上空彻底燃烧殆尽。

这形成了天地运输的闭环，兼具“送货上门”与“上门取件”功能。

05 研制进展：从初样测试到未来首飞
轻舟货运飞船初样件在2025年6月完成设计评审后，正式转入初样研制阶段。

目前，微小卫星创新研究院已经对轻舟货运飞船初样件开展了软件设计与测试、安全性可靠性设计、船箭适配性验证、医学评估和关键技术验证等工作，各项科研工作进展顺利。

现阶段，轻舟飞船正在进行剩余单机的装载和状态确认，以及最终的测试工作，整个测试结果“比较良好”。

预计2026年初将开始正样的研制工作，并于2026年底完成出厂。

中国科学院微小卫星创新研究院作为轻舟的研制单位，此前已成功打造北斗导航卫星、暗物质粒子探测卫星等成果，此次在航天器模块化、快速响应技术领域实现了新突破。

06 未来展望：中国空间站迎来新成员
2026年，轻舟将转入正样件研制和测试工作，并将根据中国空间站需求完成首飞任务。

未来空间站会不断扩大，从T字形变成干字形的构型，会有大量物资上行。

届时，天舟货运飞船、正在研制的“昊龙”货运飞船将与轻舟共同构成我国空间站上行的能力。

根据计划，轻舟货运飞船将在完成最终测试后，按中国空间站的需求执行首次货运任务，开启中国空间站“商业化货运”时代。

随着“轻舟”完成关键技术验证，中国空间站的货运体系正从单纯的“政府供给”迈向“商业化运营”。

轻舟货运飞船不仅能为航天员带去生鲜水果，更重要的是，它标志着中国航天产业正朝着更开放、更多元、更智能的方向发展。

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