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西渝高铁康渝段梅花坪临溪河特大桥T构毫米级精准转体

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xinwen.mobi 发表于 2025-6-28 22:44:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2025年6月26日晚至27日凌晨，经过110分钟施工，由中铁十局承建的西渝高铁梅花坪临溪河特大桥（2×48）米T构转体成功，实现毫米级精准就位，标志着西渝高铁康渝段建设取得突破性进展。相关介绍如下：桥梁概况：梅花坪临溪河特大桥位于四川省广安市境内，全桥长1458米。其中转体梁采用（2×48）米T构设计，此次转体梁施工上跨襄渝铁路高南线，转体部分长90米、宽12.6米，重达6000吨，需完成63.68度顺时针转体，施工难度大，安全风险高。施工技术：为确保转体施工顺利进行，中铁十局建设者应用智能化实时监控系统、高精度测量定位等技术，对转体作业牵引动力系统、转体体系、位控体系、防倾保险体系等进行全面检验。同时采用北斗卫星监控系统，对梁体姿态、转体速度、关键应力点进行实时监控，运用高精度测量技术对桥梁姿态进行纠偏预警及动态调整，成功实现了转体梁毫米级精准就位。施工意义：西渝高铁建成通车后，将与多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
转体, 施工, 西渝, 高铁, 体系

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