六十年，“争气台”这样托举中国梦

xinwen.mobi · 发表于 2025-7-3 10:19:49

“争气台”指的是我国第一座航空发动机高空模拟试车台。60年来，它从无到有、从艰难建设到不断发展完善，为我国航空发动机事业发展奠定了坚实基础，在突破技术封锁、支撑型号研制、推动创新发展等方面发挥了重要作用，以实际行动托举中国梦，具体如下：突破技术封锁，实现从0到1的跨越：1965年，在国外严密的技术封锁下，我国开始建设高空台。建设者们用手摇计算机、三角板等工具，历经30年拼搏坚守，攻克数百项技术难关，在世界上第一个采用“高空台直排大气”的创新性构型试验方案，于1995年建成首台高空台。我国一跃成为全球第五个、亚洲第一个拥有连续气源高空台的国家，打破了国外的技术垄断，实现了高空台技术“从0到1”的突破，为我国航空发动机自主研制奠定了坚实基础。支撑型号研制，助力航空发动机腾飞：高空台是研制先进航空发动机必不可少的大型试验设施之一。截至“十五”末期，它已相继完成了数十个机型近百台份航空发动机的科研、调试、考核、鉴定、定型试验，为“昆仑”“太行”“玉龙”等多型先进航空发动机研制作出了重要贡献。从系列化发展的“太行”中小涵道比涡扇发动机，到公开亮相的AEF1200大涵道比涡扇发动机等，众多先进航空发动机在高空台的助力下，得以铺就飞上蓝天之路，推动我国航空发动机事业不断发展。推动创新发展，构建自主创新体系：汶川特大地震后，高空台异地重建于绵阳城郊。重建过程中，建设者们紧盯世界科技发展最前沿，构建试验效能“指标树”，探索出精益化试车台工艺方法，开发数字化作业系统，使人力节省37.5%，总体效能提升62%。如今，绵阳航空发动机试验基地试验能力与水平达到世界一流，具备多类型发动机试验条件与能力。2016年中国航发成立后，高空台作为重大科学试验装置，对构建我国航空发动机自主创新体系至关重要，正持续为我国加快航空发动机自主研制提供坚实的条件保障，推动我国从航空大国向航空强国迈进。

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