光洋股份与孔辉汽车达成合作推进智能驾驶业务的布局

xinwen.mobi · 发表于前天 23:06

汽车圈这两天有个新动静，一家做轴承的老牌公司和一家搞智能悬架的新锐企业搭上伙了。说得直白点，就是“造轮子”的找上了“调底盘”的，想一起在智能驾驶这块大蛋糕上切下一块来。

这事的主角，一个是常州光洋轴承股份有限公司，股票代码002708，大伙儿可能更熟悉它叫“光洋股份”。另一个是浙江孔辉汽车科技股份有限公司，简称孔辉汽车。两家公司签了个战略合作协议，2025年12月23日的事。

他们具体要捣鼓啥呢？核心就两样东西：主动稳定杆，还有其他一些线控底盘的关键零件。说白了，就是要一起研发、一起制造。

主动稳定杆可不是车上那根普通的铁棍。传统稳定杆是被动的，车子拐弯侧倾了，它才跟着较劲。而主动稳定杆带电机、能自己动，过弯时能主动把车身“掰正”，让车里的人感觉更稳当，甚至感觉不到车子在转弯。以前这技术被外国公司攥在手里，现在孔辉汽车已经把它搞出来并量产了，算是国内头一家。光洋股份这次合作，很可能就是冲着参与生产和供应这类精密部件去的。

线控底盘，可以理解为智能驾驶的“手脚”。方向盘、刹车、油门这些指令，不再通过机械连杆，而是用电信号来传递，控制更精准、反应更快。这块是未来智能车的核心，市场潜力巨大。

所以，这次合作可以看成是“各取所需，抱团取暖”。光洋股份这家公司，以前主要给汽车行业供应零部件。它自己也说了，现在重点就盯着新能源汽车、低空经济和机器人这些新领域。跟孔辉汽车合作，能帮它快速切进智能驾驶，特别是线控底盘这个高端赛道，提升自己的设计和制造本事。

而孔辉汽车这边，来头也不小。它是由中国汽车领域的一位工程院院士和他的儿子共同创办的，主攻的就是电控悬架。空气悬架系统它已经做到国内市场份额前列了，现在又把主动稳定杆搞量产了。跟光洋股份这样的制造老手合作，能帮它稳定供应链、扩大生产规模，把技术优势更快地变成市场优势。

不过话也得说回来，这种战略合作，一开始都是个框架。公告里写得明明白白：这协议对公司今年的业绩没啥大影响，以后能产生多少效益，完全看后续具体项目推得怎么样。而且，以后每一笔具体生意，都得另外签合同。意思就是，蓝图是画好了，但房子能盖多高，还得看后面一砖一瓦怎么落实。

光洋股份自己心里也有数，在另一份公告里提到，除了跟孔辉合作，它在线控产品上还有其他布局，比如已经拿到了国内某头部新能源车企的线控制动项目定点。这说明它想多条腿走路，把智能驾驶的饭碗端稳了。

总的来说，光洋股份和孔辉汽车这次联手，是一个传统零部件商向高科技领域转型的典型动作，也是一个技术型公司寻求产业化落地的常见路径。在汽车行业越来越“卷”，智能化和国产替代呼声越来越高的当下，这种合作以后估计会越来越多。至于最终能不能成，咱们就边走边瞧。

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