零跑推全尺寸SUV D19 科技豪华旗舰亮相

xinwen.mobi · 发表于前天 00:29

这车真够大的，站在旁边就跟看见一面墙似的。听说零跑现在也玩上“大”的了，这D19简直就是个“移动堡垒”，感觉把整个家塞进去都还有富余空间。

这车长度直接超过了5米2，宽度也奔着2米去了，轴距更是拉到3米1开外。在马路上开着，一般的车在旁边都显得有点“娇小”。配色也有意思，有松谷绿、光电白，还有其他几种，估计开出去回头率不低。

肚里能装啥，舒服不舒服
这车里头，讲究的就是个“豪横”。座椅用的皮料挺高级，是一种叫无铬鞣半苯胺的头层真皮，顶棚还是天鹅绒的，摸上去感觉不一样。车里软软乎乎包裹的地方据说有25平方米那么大，快赶上个小房间了。

一家人出门，坐车时间长也容易累，但D19琢磨的挺细。第二排的椅子，不光有电动腿托，还能调到120度那种“零压力”躺着，腰背压力小不少。

更绝的是，这车居然自带一个“制氧机”，官方起了个名儿叫“森野氧舱”。说是功率还挺大，全车都能飘着新鲜氧气，还能单独用鼻吸管。以后跑个长途去个高原，车里空气都带甜味了，这功能在别的车上可真没怎么见过。

开车和坐车的人都不会闲着。前面有个巨大的AR-HUD，有60英寸，开车信息都像飘在路面上。中控是个17.3英寸的大屏，后排还有专门的娱乐屏和控制屏，后排老板们想自己玩点啥、调点什么，也不用老麻烦司机。

跑起来、聪明劲儿和安全
这么大块头，跑得怎么样？别担心，劲儿够足。
这车有两种选择，一种是用电的纯电版，一种是能加油的增程版。

要是图个远行踏实，增程版挺合适。它背着一块80.3度的大电池，光靠电就能跑500公里以上，万一电不够了还能加油，总的能跑出去1200多公里。

要是就喜欢纯电的畅快，那纯电版带劲儿。电池有115度电，充满一次电，官方说能跑720公里。关键是补电快，用的是1000伏的高压平台，找个快充桩，喝杯咖啡的15分钟，就能再跑350公里。

这么大个车，没想到官方说加速能进“3秒俱乐部”。更神的是，它能像圆规一样，以一个后轮为圆心，另一个轮子画圈掉头，最小半径才3.6米。这在一些特别窄的老胡同或者停车场里，可就太方便了。

现在的车都讲“聪明”，D19脑子也挺灵光。它用了两颗高通最新的8797芯片，算力很强。自己带的驾驶辅助系统，目标是能从停车位开到另一个停车位，全程帮忙。底盘用了双腔空气悬架，能软能硬，过个沟沟坎坎更稳当，转弯支撑也更好。

安全是大事。这车的“骨头架子”很硬，用了“九横三纵”的笼式结构，关键地方用了很多超高强度的热成型钢。一个很特别的功能是，就算遇到两个轮胎同时爆了这种极端情况，系统也能努力稳住车身。

到底啥时候能买，得花多少钱
这车其实已经可以“盲订”了，先交个小定金，就能排队等着早点提车。正式上市和交车，得等到2026年上半年了。

大家最关心的价格，官方还没最后公布。不过根据之前各方面的风声，还有它要打的对手来看，瞄准的是25万到30万这个价位。如果真是这个价，那对比它给的这些个儿、配置和花样，确实有点“价格屠夫”的意思了。

这么大个头，一堆新花样，看着还挺猛。不过最终行不行，还得等明年开卖，看看大家用钱包投票，还有实际开起来、用起来到底是不是那么回事。

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