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光阳推6980元复古燃油踏板KR50,续航300公里引关注

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xinwen.mobi 发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
好家伙,最近车圈有个挺新鲜的事儿,光阳这牌子,突然就整了台小踏板出来,叫啥KR50,价格直接干到6980块。最让人意外的是,这哥们儿烧油,一箱油愣是说能跑300公里,一下就把不少人注意力给勾过去了。

这车到底长啥样?
这小车,走的是那种“复古圆润”的路线,说白了就是长得挺和善,没啥棱角。车头一个大圆灯,里面用的是LED,下面还配了一根细长的贯穿式日行灯条。颜色也给了几个选择,什么暖阳黄、雅韵绿之类的,看着挺清爽。

心子咋样?有多大劲儿?
心脏部分,就是一台50cc的单缸风冷发动机,劲儿嘛肯定不算大,最大马力3.3匹,最高时速也就50公里。这玩意儿的设计思路,明摆着就跟“性能”俩字不沾边,追求的就是个省油、平顺、好开。配上不用换挡的CVT变速箱,百公里油耗差不多在1.5到2升之间。关键来了:它配了个6升的油箱。按这油耗一算,续航能到300公里左右。对那些每天上下班通勤、讨厌老去加油站排队的人来说,这吸引力可不小。

实际用起来咋样?
这车身子骨不大,轴距1224毫米,整备质量只有96公斤,挪车、钻个小空当啥的确实挺轻松。座高也很亲民,才760毫米,基本是个成年人都能双脚稳稳踩地。它最实用的地方,就是脚下那块纯平的地板,出门买个菜、取个快递,或者放个20寸的小行李箱,都没问题。前面还有个USB充电口,给手机救个急挺方便。

跟“对手”们比,它行不行?
这价格一出来,大家伙儿自然会把它跟别的车比一比。

跟电动车比:最大的优势就是续航和加油快。很多电摩充满电也就能跑个百八十公里,还得找地方充好几个钟头,这车加满油几分钟的事儿,能顶半个月。而且它的合法极速能到50公里/小时,比新国标电动自行车那25公里的限速可实用多了。

跟自家老款比:光阳自家以前有款叫Filly50的车,指导价要9880元,现在KR50便宜了将近3000块,算是“自砍一刀”。

跟最直接的对手比:很多人会拿它跟新大洲本田的自由Today50(也叫Today50)比。自由Today价格更便宜,大概5980元,但配置上,KR50给了全车LED灯、前轮碟刹,而自由Today是前后鼓刹、卤素灯。简单说,就是多花一千块,买了点更好的灯光和刹车配置,还多了点续航。

对了,这车能上蓝牌,对驾照要求不高,拿个F照就能开,而且很多对摩托车管理严的城市,对蓝牌小排量车的限制会少一些。

那这车到底值不值得琢磨?
说一千道一万,这车定位特别清楚:就是一个纯粹的、省钱的、让人省心的代步工具。什么驾驶激情、高端电控,它基本都给省了,心思全花在怎么低成本把人从A点舒舒服服送到B点。

所以,如果就想找辆便宜、加油方便、续航长、样子不难看、能应付日常通勤和买菜的小车,那这光阳KR50确实是个挺有意思的新选择。但要是对动力、配置有更高要求,或者当地对蓝牌摩托车也不怎么友好,那可能还得再多看看。

说到底,6980块,买个大牌子的复古小踏板,一箱油能跑老远,在现在电动车当道的市场里,也算是给了大家一个不一样的选择吧。

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