四部门印发汽车行业数字化转型实施方案

xinwen.mobi · 发表于 3 天前

最近，一份关于汽车行业转型的重磅文件发布了。工业和信息化部、教育部、市场监管总局、国家数据局四个部门一块儿印发了《汽车行业数字化转型实施方案》。

简单来说，就是国家要给整个汽车产业——从造车的到卖零件的——制定一个“数字升级”计划表，让大家用上更智能的技术，变得更高效、更强。

🎯 定了两个硬目标
这次转型不是喊口号，文件里白纸黑字设定了两个阶段的具体目标，目标还挺硬核：

到2027年（也就是未来两年多时间里）：

研发设计用上电脑软件的比例要超过95%，关键生产工序的数控化率要超过70%。

整个汽车行业的生产效率要比2025年提升10%，研发新车和交付产品的周期要缩短20%。

要培育出20家以上专业的智能制造解决方案供应商，打造一批可以复制推广的智能工厂样板。

到2030年：整个汽车行业的数字化、智能化水平要达到一个比较高的程度，大中小企业能协同发展，数字技术和造车业务要深度融合。

💡 要干六件大事
为了实现这些目标，方案里规划了“六大行动”，可以看成是六件要重点去干的大事：

先给自己“体检”：建立一套评估体系，让企业能自己查查在数字化转型上哪里是短板，再请专业机构来“诊断”，开出“药方”。

重点帮扶小兄弟（零部件中小企业）：这是本次方案的一大重点。会根据企业规模大小，分层次推进转型。比如，鼓励建设汽车行业5G工厂，让小企业也能用上先进的工业互联网平台，方便地和整车厂进行数据对接和协同。

多搞些“样板间”：在研发、生产等环节，培育一批应用人工智能等新技术的典型场景和解决方案，让大家有样可学。比如探索用行业大模型来辅助研发。

培育“优等生”和“服务员”：持续培育顶尖的智能工厂作为标杆，同时也要构建一个专业服务商的资源库，为转型中的企业提供帮助。

统一“对话语言”：制定和完善行业的数据标准，目标是让产业链上下游的不同企业、不同系统之间能够顺畅地“对话”，实现数据互联互通。

攻关核心技术：集中力量攻克一些关键技术和装备，比如智能机器人、智能检测设备、基础软件等。同时，也要加强像专用算力、5G虚拟专网这样的数字基础设施建设，并完善数据安全保护体系。

🤔 为什么要搞这个转型？
汽车产业产业链长、涉及面广，是国民经济的重要支柱。现在汽车越来越像“带轮子的智能终端”，行业的竞争早就不是单纯的机械制造比拼，而是数字化、智能化能力的全面较量。

这次四部门联合出手，就是要从国家层面给出清晰的指引，补上顶层设计的不足，解决像中小企业转型慢、数据价值发挥不充分这些实际问题。最终目的，是要提升整个中国汽车产业链的韧性和安全水平，推动产业向高端化、智能化、绿色化升级。

总而言之，这份方案就是中国汽车产业面向未来智能时代的一份详细“施工图”。它瞄准的不仅是生产效率的提升，更是整个产业竞争力的重塑。随着这些措施的落地，未来的汽车工厂会更智能，汽车研发会更快，整个行业的生态也会更加协同高效。

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