重庆江北国际机场年旅客吞吐量首破5000万人次

xinwen.mobi · 发表于昨天 03:06

今儿个聊个大事儿。重庆那个江北机场，刚传出来的动静可不小，憋了个大招：一年到头，打那儿飞的、落的客人，头一回超过了五千万。

这可不是个小数目，放全球机场圈里，也算是挤进最顶尖的那个“俱乐部”了。这说明啥？说明这地儿，是真真正正成了咱们中西部，甚至全国都数得着的空中大枢纽。

“硬家伙”撑起来的场面
俗话说得好，没有金刚钻，别揽瓷器活。要招呼好这乌泱泱的五千万人，没点真本事可不行。重庆机场这几年，那是真没闲着，把家里的“硬件”是彻底升级了一遍。

现在是三座大楼（航站楼）、一个“卫星厅”（T3B），再加四条大跑道，一块儿开干。这架势，在中西部是头一份。特别是去年刚投用的T3B航站楼和第四条跑道，让整个机场的终极“饭量”达到了每年八千万旅客和一百二十万吨货。

进去坐过飞机的人可能都感觉到了，现在办手续、过安检，好多都是自己刷刷脸、点点屏幕就搞定了，快得很。从T3A到那个新的T3B航站楼，还有个小火车一样的无人驾驶捷运系统，三分钟就能把人送过去，方便。海关那边也利索，搞什么智能审图，让大伙儿通关尽量“零等待”。

天上飞的“网”越织越密
家伙什儿硬了，天上飞的航线自然也就多了。现在从重庆机场出发，国内能去164个地方，像北京、上海、广州、深圳这些大城市，每天来回的飞机多得是。

往外飞就更厉害了，国际航线有38条，每周飞200班。欧洲、澳洲、东南亚，基本上全球主要地方都能到。特别是去年新开了直飞缅甸仰光的航线后，跟RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）里所有国家，天上都连起来了。所以啊，去年从重庆机场出入境的外国朋友，一下子就多了将近一倍。

不光拉人，运货也猛。每周国际货运航班有66班，什么电脑芯片、新能源汽车配件这些高价值的“重庆造”，都能又快又稳地飞出去。

机场一热闹，整个城市都跟着“沾光”
这么个大机场杵在这儿，可不光是飞机起起落落那么简单。它就像个超级引擎，给整个重庆城都带来了实实在在的好处。

有人算过，航空运输每多100万旅客，就能给地方经济带来18.1亿的GDP增长。照这么算，这五千万的客流量，预计能给重庆带来大约905亿的经济增长，还能创造好多就业岗位。

钱和人都来了，好项目也跟着落地。光是跟机场配套的空天信息产业就投了35亿，还有个42亿的“低空经济”项目也来了。机场周边那片“临空经济示范区”，光是去年上半年，GDP就干了384.64亿。这机场，简直就是个“招财猫”和“聚宝盆”。

以后还要往更高了飞
站上五千万这个新台阶，对重庆机场来说，不是终点，而是个更高的起点。

接下来，还要继续优化航线，像新加坡、吉隆坡这些热门地儿，航班要更密；还要计划新开或者恢复沙巴、清迈这些旅游航线。老的T1、T2航站楼也要改造升级，让不同需求的旅客分流得更顺畅。

眼光再放远点，重庆的新机场也已经列入了国家重大交通工程。以后，新老两个机场会“双剑合璧”，一块儿把成渝地区打造成世界级的机场群。

总的来说，重庆江北机场这五千万，是一个扎扎实实的里程碑。它背后，是一个城市拼命向上、从内陆腹地往开放前沿闯的劲儿。这机场，正撑起重庆更广阔的蓝天。

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重庆江北国际机场年旅客吞吐量首破5000万人次

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