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最近这港股电动车板块可真是“涨声一片”，这大过年的，比放鞭炮还热闹！看了一圈，好几个“造车新势力”的股价都跟着刚出炉的12月成绩单一块儿往上冲。
想知道具体谁家笑得最开心？看下面这张图就全明白了。
车企 (港股代码) 2025年12月交付/销量 (同比变化) 2025年全年累计交付/销量 (同比变化) 近期市场动向
零跑汽车 (09863.HK) 60,423辆 (+42.11%) 约 59.66万辆 (+103.1%) 全年销量翻倍，被称作新势力“黑马”。
蔚来汽车 (09866.HK) 48,135辆 (+54.59%) 约32.6万辆 (+46.88%) 单月交付创历史新高，全新ES8车型销量强劲。
小鹏汽车 (09868.HK) 37,508辆 (+2.22%) 约42.94万辆 (+125.94%) 全年销量同比大增。在人工智能（AI）领域有技术进展。
理想汽车 (02015.HK) 44,246辆 (-24.38%) 约40.63万辆 (-18.81%) 唯一一家12月及全年销量同比下滑的主要新势力。
比亚迪股份 (01211.HK) 约42.04万辆 (-18.34%) 约 460.24万辆 (+7.73%) 全年总销量保持绝对领先地位。
先说说这“领头羊”的较量。
零跑和蔚来算是这次表现最抢眼的两个角儿。零跑这匹“黑马”是真没叫错，全年卖了差不多60万辆车，直接比去年翻了一倍还多，这势头猛得吓人。蔚来也不含糊，12月份单月就交了超过4万8千辆车，创下了自家历史新纪录。它家那款全新的ES8，据说上市100天就卖出去4万台，这速度在同价位的车里也是数一数二的。
再看看“有人欢喜有人愁”的局面。
跟上面那俩的风光比起来，理想和小鹏就显得有点“喜忧参半”了。理想这阵子日子可能不太好过，不仅12月份卖的比去年少了，全年总销量也下降了，看来向纯电动车转型这步棋走得有点磕绊。小鹏呢，12月卖得跟去年差不多，稍微涨了一点点，但全年看下来总销量也是翻着跟头往上涨的。而且听说小鹏在自动驾驶这些“黑科技”上又有了新研究，未来能不能靠这个扳回一城，还得再看看。
最后压轴的是“老大哥”比亚迪。
别看它12月销量和去年比有点下滑，但架不住人家底子厚啊！全年总共卖了超过460万辆车，这数字一摆出来，冠军的位子还是坐得稳稳的。龙头就是龙头，体量和份额在那儿摆着。
说到这儿，肯定有人想问，这股价涨了，还能不能跟？后面还会不会接着涨？
这个可没人能打保票。股市这玩意儿，今天涨明天跌是常事。接下来能不能继续涨，得盯着几件事看：
政策有没有新动静：国家最近又出了鼓励汽车“以旧换新”的政策，还给了补贴，这算是给市场打了针“强心剂”。就看这些好政策能不能真的让老百姓更愿意掏钱买车了。
各家“内功”练得咋样：车子卖得好，最终还得看产品硬不硬、技术牛不牛。比如小鹏搞的AI大模型，蔚来明年准备推的新车，还有零跑跟中国一汽搭上伙搞的合作，这些都是可能影响以后走势的关键。
大环境怎么样：整个股市是冷是热，大家手里有没有钱、愿不愿意消费，这些都会影响到每一只股票的涨跌。
总的来说，这波电动车股的上涨，确实是各家年底交出的成绩单在背后使劲。市场就在用真金白银给表现好的公司“点赞”呢。
如果想更深入地聊聊某家具体的公司，或者对电动车行业的某个特别领域感兴趣，随时可以再问。
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