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推动长江经济带高质量发展,习近平这样强调

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xinwen.mobi 发表于 2026-1-8 09:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
要说起咱中国的长江,那可是条“黄金水道”。过去这些年,这条大河和它串起来的11个省市,变化是真的大。以前是闷头搞大开发,顾不上环境,现在路子转过来了,而且越走越顺,越走越对头。这背后,最关键的就是一句话:“共抓大保护,不搞大开发”。这不是说不要发展了,而是说要把保护生态环境摆在最前头,在这个前提下,去找高质量、绿色发展的新路子。

水清了,鱼多了,长江喘过气来了
这几年长江最大的变化,就是水变清了。长江干流现在的水质,那是稳定保持在二类标准。要知道,长江里最出名的“微笑天使”江豚,数量都开始回升了,这可是水质变好的活证据。

还有个更硬核的例子——中华鲟。这种“活化石”以前都快找不着了,现在经过人工繁育,小鱼苗一批一批放回长江。科学家还给鱼装上“芯片”追踪,看着它们健康长大、游向大海,这说明长江的生态链正在慢慢恢复活力。

为了这一江清水,下了不少狠功夫。比如大家听说的“长江十年禁渔”,就是给长江渔业资源一个休养生息的机会。还有就是把那些挤在江边的化工厂,该关的关,该搬的搬,光是这一项就整治了超过九千家企业,基本解决了“化工围江”的老大难问题。

路走对了,经济也跟着活起来了
有人可能担心,光抓保护,经济会不会受影响?现在看来,这条路不仅对生态好,也给经济带来了新活力。

过去那种粗放的发展模式被淘汰了,绿色低碳的新产业开始冒头。比如在长江上游的四川宜宾,现在热火朝天搞的是动力电池和储能产业园。江苏常州的一段江边,以前挤满化工厂,现在整治成了生态绿带,反而吸引了“创新药谷”这些高科技企业落户。

长江作为“黄金水道”的运力更猛了。2024年,长江干线港口的货物吞吐量突破了40亿吨,稳坐世界内河头把交椅。航路也更方便了,从上海洋山港出发的江海直达船,能一路开到湖北荆州;南京港和上海港之间还开了“点对点”的外贸快线,比以前快了好几个小时。

最实在的还是老百姓的钱袋子。像重庆忠县那边,在江岸种竹子固土护坡,这些竹子不光能保护水土,还能做成环保餐盒卖到国外,带动了当地不少人就业增收。

大河上下,变成了一盘棋
长江流经那么多省市,过去是“各管一段”。现在不一样了,大家都明白了一个道理:保护长江,必须“共饮一江水,同担一份责”。

上游的云南,今年就计划在沿江造林超过十万亩,给下游筑牢生态屏障。重庆和四川等地,还一起商量着搞生态补偿机制,谁保护得好、谁受益,有了更公平的算账办法。从上游的三江源,到中游的湖北、湖南、江西,再到下游的长三角,大家都在跨区域协作,目标就是把整个长江流域打造成一个高效的生态和经济共同体。

接下来该怎么走?
当然,长江的治理和保护不是一天两天的事,现在取得的成效还需要巩固。未来的路,方向很明确:

保护是永远的硬道理:生态红线必须守住,高污染的项目坚决不能上。要继续推进降碳、减污,让绿色成为发展的永久底色。

用创新驱动发展:长江沿线高校、科研院所多,要把这个人才和科研优势发挥出来。多发展像新材料、新能源、高端装备制造这样的先进产业,把发展的主动权掌握在自己手里。

继续下好全国一盘棋:上下游、左右岸要更紧密地联动起来,不仅在生态治理上合作,在交通建设、产业发展、市场规则上也要打通,让整个长江经济带真正融为一体。

总而言之,长江的故事告诉我们一个理儿:只要路子走对了,绿水青山就真的能变成金山银山。给子孙后代留下一条清洁美丽的长江,这不是一句空话,而是正在一步步实现的蓝图。现在路子走对了,那就得保持定力,一步一个脚印,继续稳稳地走下去。

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