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奔驰大G卖183.9万，优惠近三万！这车到底值不值？
听说奔驰G级又出价格了，起步价183.9万，店里能给优惠大概2.9万。这价钱听着就吓人，但话说回来，这车在二手车市场可是硬通货，保值率相当不错。而且开这车的人还都挺爱聚一起玩的，圈子挺活跃。
价格怎么样？
现在新款大G卖183.9万起，这个起步价比前些年又涨了点。不过好消息是，现在去4S店谈，大概能拿到2.9万左右的优惠。虽然这点优惠对总价来说不算啥，但能省一点是一点嘛。
二手市场抢手货
要说这车最牛的地方，就是保值率真的高。开了两三年的车，转手卖掉还能收回原价的大部分，这在豪华车里算相当不错了。有人说这车开两年卖，比一些新车贬值速度慢多了。
为啥这么保值？一是牌子硬，二是这车造型几十年没大变，新款老款看起来差不多，三是想买的人一直不少，供需关系摆在那儿。
玩这车的人特爱扎堆
买了大G的人，很少就自己闷头开的。全国各地都有大G的车友会，线上线下活动不断。周末约着去越野的，组织公益活动的，就是平时吃个饭也能凑一桌。
这圈子挺有意思，不分年龄职业，只要开的是大G，就能聊到一块去。有些车友会还有门槛，必须是车主才能加入，挺有归属感的。
到底值不值这个价？
花小两百万买辆车，对普通人来说简直是天文数字。但考虑买这车的人，看中的可能不只是交通工具那么简单。
这车开出去有面子，方盒子造型一眼就能认出来；越野能力确实强，虽然大部分人根本不会真开去爬石头；内饰现在也豪华了，不像老款那么简陋；再加上那个活跃的车友圈子，买了车等于进了个社交圈。
同价位还有啥可选？
这个价位其实选择不少：路虎揽胜、保时捷卡宴Turbo、宝马X7高配，各有各的特点。但大G就是大G，它那种硬派形象和独特圈子文化，别的车还真替代不了。
说在最后
奔驰大G这车，早就不只是一辆车那么简单了。它是身份标志，是社交门票，是理财产品。183.9万的价格确实高，但看看那保值率，再看看那个活跃的车主圈子，对有些人来说，这钱花得可能还挺值。
不过说到底，车终究是车，量力而行最重要。咱们普通人看看热闹就行，真要有那个预算，也得想清楚是不是真的需要这么一辆车。
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