西南地区规模最大的铁路编组站启动集中修

xinwen.mobi · 发表于 4 天前

吆五喝六的场面见多了吧？但那是在球场，是在饭局。要说在铁路上，还真有这么个地儿，天天都在上演更大规模的“吆五喝六”——那就是火车头的“停车场”兼“调度中心”，专业名字叫铁路编组站。最近，西南最大的一座，重庆的兴隆场编组站，刚刚完成了一次关键的“扩能手术”，动静不小。

这地儿在哪？重庆沙坪坝区回龙坝镇，一个听着就带着股利落劲儿的地方。站场占地5200多亩，知道多大吗？大概相当于将近500个标准足球场。站里头，那铁轨密密麻麻的，跟蜘蛛网似的纵横交错。一列列火车从高处一个叫“驼峰”的地方溜下来，像玩巨型滑梯一样，按照电脑指令，“各回各家，各找各线”，等着被重新编排成新的队伍。每天，在这个钢铁迷宫里打转、重新组合的货车车厢，差不多得有17500节，赶上忙的时候，能冲破20000节。

那这次“手术”都动哪儿了？核心就是新加了9条调车线。可别小看这几条线，它们让整个站的“手脚”更麻利了。具体说，就是增加了两个到达场“直发”的功能，还加强了出发场的调车能力。说白了，就是以前可能得多绕几步、多等会儿的活儿，现在能抄近道、直接办了。

效果咋样？用数字说话最实在。改造前，这站一天最多能处理2万车左右。改造后，每天能多“消化”1000多车。相当于运输能力往上提了一小截。负责调度的人说了，驼峰那儿解体列车的能力，一次能多干差不多8列。

为啥非得折腾这一下？一句话：活儿多，干不过来了。这兴隆场编组站可不是一般的地方，它是国家路网里的重要枢纽，好几条进出西南的大动脉都在这儿拧着劲儿。更关键的是，现在跑得火热的中欧班列、西部陆海新通道班列，很多都是从这儿始发的。从2024年4月开始，这些国际班列的运输需求“噌噌”往上涨，原来的场站能力眼看就要到顶了，不扩建不行。

为了让这次“手术”不影响“病人”白天正常干活儿，施工方也是动了脑筋。他们专门挑今年春运期间，利用铁路上的“天窗”时间（就是列车运行图中预留的、暂时没车跑的时间段）来搞。拆了400多米旧线，新铺了将近11公里的线路和22组道岔，还把通信、信号、电这些“神经系统”全给升级了。

这还不算完，据说下一步，这儿还想变得更“聪明”。车站的人正琢磨着，怎么把人工智能（AI）这些前沿技术用进来，让调度指挥变得更智能。指不定以后啊，这每天上万节车厢的“大型拼积木”游戏，就交给更厉害的“电脑大脑”来排兵布阵了。

说到底，这次扩能就像是给西南地区的铁路货运“心脏”做了个支架手术，让它跳得更有力，血液（货物）流通得更顺畅。毕竟，连接着“一带一路”的钢铁驼队，正等着从这个枢纽出发，跑得更快、更远呢。

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西南地区规模最大的铁路编组站启动集中修

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