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每天一大早，城市就开始忙碌起来了。地铁、公交跑个不停，马路上车子一辆接一辆，都是赶着去上班的人。最近一份官方报告用三组数字，把咱们每天的通勤事儿说得明明白白。
第一组数：45分钟。 说的是在全国主要城市里，早上上班能在45分钟内搞定的人，平均占了77%。比前几年还多了一点。专家说了，在大城市，要是80%的人都能45分钟通勤，那就说明这城市效率高，大家生活品质也不错。
第二组数：近400万。 这个数有点惊人，说的是全国22个最大的城市里，每天有将近400万人是在两个不同城市之间跑来跑去上班的。这些人主要都往工作机会多的中心城市跑，比如北京，每天就有大量住在河北的人赶去上班。这种跨城上班，大部分（64%）其实是两个城市边边角角的地方连在一起了，像苏州和上海、东莞和深圳那边，城市都快分不开了。真正从A城市中心跑到B城市中心去上班的，只占10%，但这一趟平均就得跑超过50公里，是真够远的。
第三组数：4.5公里。 这数听着不大，但挺关键。它叫“职住分离度”，简单说就是住的地方离最近的工作地点平均有多远。数越小，说明工作和住得越近越平衡。超大城市的平均数是4.5公里，特大城市是3.9公里。厦门做得最好，只有2.4公里。而北京是7公里，是全国唯一到这个数的城市，说明工作和住的地方分得比较开，不少人上班路就远。
报告里还提了个“幸福通勤”的说法，就是上班路在5公里以内，可以走路或者骑车，不着急忙慌。现在全国主要城市里，超过一半的人（52%）能享受到这种“幸福通勤”。在大城市里，深圳和佛山做得最好，超过60%的人都能这样。
说到底，这些数字背后，是城市的生长和人们的生活选择。轨道交通越修越长，给更多人提供了方便。但城市也在变大，怎么让工作的地方和住的地方挨得更近点，少让人把时间都花在路上，大概是每个城市都要继续琢磨的事儿。
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