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崔东树:12月乘用车均价18.4万 提升0.3万

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xinwen.mobi 发表于 昨天 11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式


最近这车价涨跌可是够热闹的,有人说贵了,有人说便宜了,到底咋回事?乘联会那边老崔(崔东树)发了最新数据,给2025年的车市算了笔总账。

简单说就是,一整年下来,新车均价是17万,比上一年便宜了1.4万。但是到了年底12月份,价格又翘了翘头,涨到了18.4万,比11月贵了3000块。

这可不是数字游戏,里面门道多着呢。

油车和电车,走的是两条道

油车那边,前几年便宜的车型不好卖了,买主都往高端去看,所以均价一路从2019年的15万涨到了2023年的18.3万。到了2025年,情况又变了,有钱人买高端油车的也少了,所以全年油车均价回落到了18.2万。不过年底油车市场倒是稳住了,12月均价还涨到了19.2万,说明现在买油车的人,需求都挺固定的。

电车这边,那降价趋势可就明显多了。均价从2023年的18.4万,降到2024年的18万,2025年直接干到了16.1万,降得挺猛。这说明电车的竞争是真激烈,便宜的车型越来越多。不过有意思的是,12月电车价格反弹到了17.9万,据说主要是因为几万块钱的“老头乐”那种微型电动车卖不动了,拉不动整体均价了。

为啥年底车价又涨了点?

年底这一下子涨价,主要有几个原因:

政策要变了:买车免税的政策快结束了,不少人赶着“末班车”买车,尤其是一些想享受政策又怕之后买不到的人。免税的技术要求也提高了,那些跑不远、特别费电的车型得赶紧改款,不然就不好卖了。

买车的“口味”变了:年底买便宜小车的人少了,买稍微贵点、好点车的人比例上来了,自然就把均价拉上去了。

对咱们买车的有啥影响?

这里面的意思很明白了:

想买电车的,别光看12月涨了一点就着急。全年大趋势是在降价,便宜的选项很多。但要注意,技术门槛在提高,买车时得看清楚续航、能耗,太落后的车型以后可能麻烦多。

想买油车的,市场算是稳下来了,可选的范围相对固定。年底价格有点抬头,可能跟整体市场波动有关。

总的来说,2025年车市是“一年便宜,月底翘尾”。这个尾巴翘得有没有后劲,还得看2026年政策变化、车企咋出牌,还有大伙儿口袋里的钱和买车的心思。

如果想具体聊聊买哪个价位的车更划算,或者哪类车型现在变动大,随时可以再聊。

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