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工信部：加快突破高级别自动驾驶技术

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xinwen.mobi 发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
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这两天汽车圈有个大新闻，说国家要砸钱猛搞自动驾驶了，以后开车真可能手都不用碰方向盘。这事儿是工信部大佬在1月13号开会时拍板的，说要集中火力攻下全固态电池和高级别自动驾驶这两座山头。

说白了，就是想造出更聪明、更省心的车。

“十四五”那几年，咱们的新能源车卖爆了，市场规模翻了3.6倍，出口都干到世界第一了。电池也争气，便宜了三成，寿命长了四成，充电快了不止三倍。现在趁热打铁，就想让车变得更“人工智能”。

这次开会定了2026年好几件大事，听着都挺实在：

先画个路线图：马上开始编“十五五”的新能源车发展规划，跟电网、充电桩这些基建打好配合。

猛攻核心技术：国家要带队，砸资源去搞那些卡脖子的东西，比如全固态电池和真正的自动驾驶技术。

想办法让大伙多买车：继续推汽车以旧换新，特别是让那些大货卡、渣土车也换成电动的，连车险都要改革，让大家买得起、用得起。

管好市场别乱来：防止有些厂家偷工减料或者乱降价，得保证车上路的安全和质量。

带着技术出去闯：支持中国车企和电池厂去海外搞合作，但也要防着点，别被坑了。

其实，关于自动驾驶定规矩这事儿，去年十月就有风声了。当时就说要加快制定驾驶辅助和自动驾驶的标准，让AI和汽车更深度地绑在一块儿。现在路上跑的新车，超过六成都已经带基础的驾驶辅助功能了。国家的意思很明确，就是既要大胆往前跑，也要把护栏扎结实。

所以啊，别看现在还得自己握着方向盘，但“开车”这个词儿，以后搞不好真就成历史了。国家这次是动真格的，咱们就等着瞧好吧。

对这事儿有啥看法？是期待还是觉得心里没底？

驾驶, 自动, 国家

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