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油价又涨了！加满一箱油得多掏9块，但好消息是……
加油站的工作人员刚调整完油价牌，一位老司机盯着屏幕叹了口气，他知道这次加油又要多花钱了。
7月1日晚上12点开始，国内成品油价格又涨了。汽油、柴油每吨分别上涨235元和225元。
折算下来，92号汽油每升涨约0.18元，95号汽油和0号柴油每升涨约0.19元。
如果油箱是50升，加满一箱92号油得多花9块钱左右。
01 调价详情
这次调价是2025年以来第13次调整，也是年内第6次油价上涨。至此，2025年成品油调价呈现“六涨五跌两搁浅”的格局。
和6月中旬那次油价上涨相比，这次涨幅略低一点，上次92号汽油每升涨了0.2元，加满一箱油需要多花10元。
对于大型车辆来说，这次调价带来的成本增加更明显。一辆月跑1万公里、百公里油耗38升的重型卡车，到下次调价前，单辆车的燃油成本将增加大约337元。
02 国际油价变化
这次国内油价上调，主要是因为近期国际油价大幅震荡，均价高于上一轮调价周期。
以布伦特原油期货为例，在调价周期内，价格先是从每桶73美元左右涨到近79美元，随后又快速回落至68美元以下。
国际油价的这种急涨急跌，与中东地区局势演变密切相关。国际油价一度连续上涨，随后地缘冲突缓和又导致油价报复性下跌。
03 油价为何上涨
这轮油价上涨的原因比较复杂。一方面是地缘政治变化导致石油供应不确定性增加，另一方面则是北半球夏季石油需求季节性增长，原油库存处于低位也为油价提供了一定支撑。
从全球供需格局来看，目前存在供应过剩预期。国际能源署6月预测，2025年全球石油供应量将增加180万桶/日，预计全年石油供应过剩约110万桶/日。
这种情况下，“欧佩克+”将于7月份连续第三个月增产，为市场提供更多石油。
04 下次调价展望
按照现行成品油定价机制，下一次调价窗口将在7月15日24时开启。
多家分析机构预测，下一轮成品油调价下调的可能性较大。
原因在于，本轮计价周期末期国际油价反弹不足，整体价格仍处于低位，进入新一轮计价周期后，变化率宽幅负向开端。
隆众资讯分析师李彦认为，本轮后半段伊以冲突缓和，导致国际油价大跌，积累跌幅将主要体现在下一周期。
05 未来趋势预测
从更长远来看，国际油价在2026年可能面临下行压力。根据2026年能源经济报告预测，国际原油市场供需宽松格局将持续，油价下行压力加大。
该报告预计，2026年布伦特原油均价将在53至63美元/桶区间，美国西得克萨斯中质(WTI)原油均价将在49至59美元/桶区间。
高盛则维持了对2026年布伦特原油每桶56美元的均价预测，并预计油价将从2027年开始逐步回升。
世界银行的预测也指向类似方向：预计2025年能源价格将下降17%，2026年继续下降6%。其中，布伦特原油价格2025年可能降至每桶64美元，2026年或探至60美元。
有分析机构还预测，2026年国际油价可能呈现“先抑后扬”态势，年初可能下探50美元下方，年末则有望反弹至70美元以上。
从短期影响看，油价上涨直接增加了普通车主和物流企业的成本。加油站里，一位刚加完油的司机一边看手机上的油价趋势图一边说：“听说下次可能要降，先用着吧，该开还得开。”。
但从中长期趋势来看，多家机构预测国际油价在2026年将面临下行压力，这对依赖原油进口的中国来说是个好消息。
面对市场波动，国家发改委明确要求：中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应。
价格波动是市场的常态，而对于依赖能源的现代社会来说，如何在波动中寻找平衡，将是持续面临的挑战。
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