找回密码
 立即注册
搜索
日产 讴歌 福特 极氪 林肯 阿尔法 保时捷 奔腾 长城 东风 哈弗 Jeep 捷途 岚图 理想 兰博基尼 名爵 马自达 玛莎拉蒂 欧拉 奇瑞 smart 沙龙 坦克 特斯拉 蔚来 沃尔沃 小鹏 雪佛兰 高合 奥迪 丰田 本田 雷克萨斯 英菲尼迪 捷达 捷豹路虎 阿斯顿 马丁 罗密欧 标致 宾利 长安 法拉利 红旗 几何 凯迪拉克 领克 劳斯莱斯 路特斯 MINI 迈凯伦 哪吒 起亚 荣威 三菱 斯巴鲁 腾势 魏牌 五菱 现代 雪铁龙 宝骏 大众 宝马 比亚迪

争夺“新股王”,“寒王”寒武纪欠缺点什么?

[XinWen.Mobi 原创复制链接分享]
xinwen.mobi 发表于 2025-9-10 15:17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
寒武纪在争夺“新股王”的道路上,存在着商业模式、技术实力、财务状况等方面的不足,具体如下:商业模式不稳定:寒武纪严重依赖大客户,2024年第一大客户销售额约占总营收的八成,收入来源季节性变化特征明显,业绩没有稳定的着力点。一旦大客户需求发生变化或被同行撬走,公司业绩将受到严重影响。此外,寒武纪的业务主要还是基于项目制,尚未形成像英伟达那样的平台型生态,缺乏可持续的、多元化的盈利增长点。技术生态不完善:    软件生态差距大:英伟达拥有强大的CUDA生态系统,全球数百万开发者基于此构建了无数的算法、模型和应用软件,用户黏性和迁移成本极高。而寒武纪的NeuWare在与TensorFlow、PyTorch等主流训练框架的适配方面仍然较弱,缺乏Transformer专用优化库,难以吸引大量开发者。    分布式训练能力不足:在大规模AI训练方面,寒武纪与NVIDIA、Google TPU存在较大差距。其MLU在硬件架构上,针对Transformer矩阵计算的优化不足,内存带宽相对较低;在互连技术上,主要使用PCIe互连,带宽远低于NVIDIA的NVLink和Google的TPU Interconnect,多芯片通信和梯度同步等方面性能较弱,限制了分布式训练的效率。财务状况不佳:2017年至2024年八年间,寒武纪共计亏损54.17亿元,研发费用常年是营收的1倍-2倍。2024年和2025年第一季度,经营现金流均为负,2025年一季度公司账上现金仅为6.38亿元,仅能支撑两个多月的研发投入。同时,2025年上半年,寒武纪存货余额达到26.9亿元,较上年末增长51.64%,占总资产比例超过三成,库存压力较大。研发投入下滑:寒武纪的研发费用在2023年同比下滑26.6%,2024年前三季度再度下滑8%。研发人员在2022年为1205人,到2023年下滑至752人,同比下滑幅度为37.6%。在竞争激烈的AI芯片市场,研发投入的减少以及研发人员的流失,会削弱其核心竞争力,影响技术创新和产品迭代的速度。供应链存在不确定性:寒武纪采用Fabless模式,依赖台积电等代工厂。公司及部分子公司已被列入美国“实体清单”,EDA设计工具和先进工艺资源可能受到卡控,这将对公司供应链的稳定造成一定风险,可能影响产品的生产和交付,进而影响公司的经营业绩。
回复

使用道具 举报

QQ|周边二手车|标签|新闻魔笔科技XinWen.MoBi - 海量语音新闻! ( 粤ICP备2024355322号-1|粤公网安备44090202001230号 )

GMT+8, 2025-12-5 16:06 , Processed in 0.715297 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

消息来源网络

快速回复 返回顶部 返回列表