科技赋能交通管理 “AI交警”杭州“上岗”

xinwen.mobi · 发表于昨天 23:24

科技赋能交通管理 “AI交警”杭州“上岗”
在杭州市滨江区滨康路长河路口，一名动作标准、吹着哨子的新“警员”吸引了路人的目光，它流畅做出直行、停止等指挥动作，并能精准识别未戴安全头盔、车辆越线等交通违法。

12月1日，杭州市滨江区滨康路长河路口迎来了这个名为“杭行1号”的AI交通管理机器人。这个由杭州市公安局交警支队与本地科技企业合作研发的机器人，标志着杭州市在智能交通管理领域迈出了实质性一步。

01 “AI交警”上岗
杭州市滨江区滨康路长河路口迎来了一位“新警员”。12月1日，AI交通管理机器人“杭行1号”正式开始执行任务。

这一创新标志着杭州在智慧交通建设方面迈出了重要一步。

“杭行1号”外观设计现代化，在路口能流畅做出直行、停止等标准指挥动作，与交通信号灯实现无缝联动，同步切换工作模式。

02 技术核心
这位“AI交警”不仅仅是一个会动的机器人，它的核心技术在于视觉感知与智能决策系统。它配备了先进的视觉系统，能够精准识别多种交通违法行为，包括非机动车骑乘人员未佩戴安全头盔、车辆越线停车以及行人横穿斑马线等。

根据滨江区交警大队张万哲介绍，“杭行1号”的手势指挥动作是直接由真实交警的动作训练而来，其AI模型通过在真实路口的持续学习不断优化改进。

这一研发过程融合了硬件设计、运动控制、信号联动、视觉分析和语音交互等多领域技术，所有研发工作均在杭州本地完成，展现了杭州在人工智能和机器人技术领域的创新能力。

03 双重模式运行
目前，“杭行1号”以“实习交警”身份上岗，采取双重工作模式：交通指挥与文明引导。

除了执行交通指挥任务，它还能对检测到的交通违法行为发出礼貌而清晰的语音提醒，实现现场即时纠正。

这一设计体现了科技执法中的人性化考量。智能识别与语音警示相结合的方式，能够在维护交通秩序的同时，起到教育引导的作用。

杭州市公安局表示，“杭行1号”未来将继续升级并增加新功能。计划引入大语言模型技术，使其具备语音交互、路线指引、交管咨询和安全教育等更多便民服务能力。

04 全国智能交通发展
杭州的“AI交警”并非孤例，它是中国各地积极探索智能交通管理的一个缩影。

在河北，京雄高速打造了“车路云一体化”协同管控系统，实现从“人巡”到“智巡”的升级。传统人工巡查100公里需要3小时，而借助全路段的视觉感知网络，工作人员在监控室仅需6分钟即可完成全线巡查。

同样在高速公路管理领域，开封市交通运输局建立了高速公路综合管控云平台，通过对王兰高速45公里路段的影像采集和地理数据管理，自动识别车辆、行人等交通元素。

广西则通过举办“A超”交通行业创新大赛，推动AI在交通领域的创新应用。

中国智能交通发展概况（数据截至2025年12月）

地区/系统核心技术主要功能应用效果
杭州“杭行1号” 视觉识别，动作模拟交通指挥，违法识别精准识别违法行为，发出语音提醒
河北高速集团行业大模型，数字孪生全线路巡查，事件处置巡查效率提升96.7%
天翼交通“翼路畅安2.0” 路侧感知，边缘计算自动识别违法，信号优化试点路口闯红灯行为平均下降45.7%
广西“A超”大赛创新方案无人机+AI视觉，数字孪生桥梁病害智能巡检 300毫秒完成单个病害识别
开封交通运输局 AI视频监控，北斗定位异常监测，路面检测有效报警率达90%以上
智能交通技术的发展呈现出从单一技术应用到系统化平台的演进趋势。从杭州的“AI交警”到河北高速的“车路云一体化”系统，再到开封的“发现—处置—溯源—追责”闭环管理机制，交通管理正朝着全流程智能化方向迈进。

05 未来展望：从单点应用到系统协同
杭州“AI交警”的上岗，展现了智能交通技术从概念走向实际应用的里程碑式进展。未来的交通管理将不再是单一技术的展示，而是多种智能系统的协同作业。

杭州市公安局已经透露，正在设计下一代交通管理机器人，并探索组建完整的机器人交警队伍。

这一规划与全国智能交通发展的大趋势相契合。在河北，高速集团也明确提出，未来智慧化路径包括推进人工智能大模型示范应用、紧扣车路协同等重点领域创新。

智能交通的未来不仅是技术的堆砌，更是技术与管理的深度融合。随着“杭行1号”等智能交通设备的普及应用，未来城市道路将更加安全有序，交通管理将更加高效人性化。

杭州“杭行1号”在滨康路长河路口安静地转动着身躯，它的机械臂在空中划出清晰的指挥手势。不远处，真正的交警正观察着这位新同事的表现，偶尔点点头，似乎对它的工作表示认可。

“杭行1号”的每一次哨声响起，都标志着中国智能交通技术向前迈进了一步。

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