启境汽车完成品牌首秀

xinwen.mobi · 发表于 5 天前

启境“首秀”：为“不妥协”而生，开启高端智能车新竞界
2025年11月20日，华为乾崑生态大会的聚光灯下，一个崭新的品牌——启境，完成了首次正式公开亮相。这个由华为乾崑与启境团队联合打造、广汽集团投资的高端智能新能源汽车品牌，作为华为乾崑“境”系列的开篇之作，其发布不仅是一次产品亮相，更是华为在智能汽车领域从技术赋能向生态共创与品牌深度运营演进的关键落子。

启境的诞生，精准切入了一个看似红海却存在显著空白的市场。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志指出，当前市场很难找到一款在时尚、安全、智能、操控等全维度都表现出色的车型，用户往往被迫在各项需求间做“二选一”的妥协。启境的使命，正是为了满足这批追求“全都要”的年轻高端用户，打造一款“美的出色、驾的热爱、智的自在”的“六边形战士”Dream Car。

超越鸿蒙智行：“境”系列开创深度共创新模式
启境的出现，标志着华为在“帮助车企造好车”的道路上，探索出了一种与鸿蒙智行“界”系列并行的新范式。两者虽共享华为的技术底座，但合作模式有本质区别。

特性维度启境（“境”系列）鸿蒙智行（“界”系列）
核心模式深度共创、联合开发。双方合署办公，从产品定义到上市营销全链条共同决策。全栈方案赋能。华为提供从智能座舱、智能驾驶到营销渠道的深度支持。
主导权与分工华为车BU团队与车企团队深度融合，形成“嵌入式协作”。华为是“教练兼队友”。华为在技术、设计和品牌营销上主导性更强。
品牌与渠道品牌独立运营，销售渠道由车企（广汽）主导建设。品牌与华为深度绑定，可进入华为终端零售渠道。
这种被称为“体系共融+能力共育”的模式，其核心在于打破了传统“甲方乙方”的供应关系。自2025年初起，数百名华为乾崑团队成员已进驻启境，并全面导入了华为的IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销服务）流程，确保从用户需求到产品落地的精准高效。正如靳玉志所言，双方是“在一张白纸上写方案、画蓝图，然后一起攻坚克难”。

“吵”出来的极致：安全、设计与驾控的攻坚故事
深度共创并非一帆风顺，双方团队因视角差异而产生的“碰撞”甚至“争吵”屡见不鲜。然而，正是这些以用户需求为唯一准绳的争执，打磨出了启境产品的核心差异化竞争力。

安全无上限的“魔鬼标准”：在电池安全上，双方设定了远超国标的测试体系。例如，电池包的浸水试验时间达到国家标准的96倍，盐雾试验和机械冲击标准分别为国标的5倍和2.8倍。团队还首创了行业严苛的“四综合耐久测试”，将多种极端工况叠加，以验证万分之一的极限风险。

为“3厘米”的毫米级较真：为打造低趴运动的轿跑姿态，设计团队希望降低车身3厘米，但这会压缩车内空间。双方没有妥协，而是通过压低座椅、优化底盘布局、采用轻量化机盖等毫米级的调整，最终在保持造型的同时，确保了充裕的乘坐空间。

从“拍桌子”到融合的顶级底盘：在底盘调校上，拥有28年造车底蕴的广汽团队与擅长数字算法的华为团队曾各执一词，争执激烈。最终，双方明确分工：启境负责调校逻辑与硬件，华为负责软件算法。经过对上千项参数的精细化打磨，实现了操控性与舒适性的顶级平衡。

全栈技术赋能与产品蓝图
在华为技术的全面赋能下，启境的首款产品展现了强大的硬件与智能化底蕴。

智能驾驶：车型将搭载华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，并标配包括192线激光雷达在内的强大感知硬件，旨在实现从高速到城区的智能导航辅助驾驶。

智能座舱：内置鸿蒙座舱，致力于打造一个兼具静谧性与舒适感的“城市胶囊”空间，以解决用户临时休憩等痛点场景。

动力与性能：首款车型定位为“华系最美猎装轿跑”，将提供纯电与增程双动力选择。其中增程版在CLTC工况下综合续航里程预计可超过1200公里。

根据规划，启境品牌将在2026年推出两款新车，首款猎装轿跑车型已于近期完成极端高温环境测试与设计定型，计划于2026年6月正式上市交付。

写在最后：新竞界，新起点
启境的首秀，拉开了华为“境”系列品牌的序幕。几乎同时，华为与东风汽车合作的“奕境”品牌也已浮出水面，两个“境”字辈品牌在友好竞争中共拓市场。至此，华为内部“境”与“界”两大车系赛马的格局已然清晰。

对于行业而言，启境的诞生超越了单一产品或技术的范畴。它首次系统性地验证了科技公司与传统汽车巨头通过“深度股权合作+全流程共创”模式打造高端智能汽车品牌的可行性。这不仅是广汽集团智能化转型的关键一跃，也是华为将其在ICT领域积累的研发体系、流程管理能力向汽车产业深度输出的标志性事件。

启境的道路刚刚开始，其产品能否在2026年激烈的市场竞争中成为真正的“爆款”，还有待市场检验。但可以肯定的是，它的出现，已经为智能汽车产业的融合演进，开启了一个全新的境界。

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