海口机场2025年货邮吞吐量创历史新高

xinwen.mobi · 发表于昨天 10:10

海口美兰机场2025年货运这边儿动静可闹得不小，货邮吞吐量直接窜上了21.57万吨，这可是打从开航以来头一回爬这么高。

要说这成绩怎么来的，就得掰扯掰扯机场都干了啥。

一来是国际货运的网子撒得更开了，去年总共跑了8条国际货运线，里头有3条是那种第五航权的高级货，能一口气连上9个外国货运点，像巴黎、米兰、罗马、还有非洲的内罗毕这些地方，都能直接勾连上。尤其是新开的“海口-内罗毕-约翰内斯堡”那条线，更是破天荒头一遭让海南的货机自己飞到了非洲。

光有航线不够，机场里头的“装备”也升级了。专门进水果和进口鲜活海鲜的指定监管场地，去年也搞起来投入用了。有了这俩“特批”场地，外头那些热带水果、生猛海鲜拉进来就更顺当，里头岛上的特色好东西往外送也更方便。这一年下来，光是国际货就处理了超过2.8万吨，比前年还涨了6个点。

说到这个，不得不提去年海南全岛封关运作这个大背景。打从12月18号封关第一天起，新的一套“一线放开、二线管住”的监管模式就在机场用上了。最大的变化就是手续变简单了，以前得填五张纸头单子，现在全部合成一张电子单，在货物流转的几个关键环节用个手持设备一扫，信息全搞定。这么一整，通关的时间据说能省下差不多三成。

其实货运的火爆，去年夏天那会儿就能看出苗头了。光是七八两个月，美兰机场就处理了3.04万吨货邮。更早点儿，五六月份荔枝季的时候，场面更是热闹。为了把海南荔枝赶紧运出去，机场想了各种招，比如跟几家大的货运航空公司合作，临时加开专门运荔枝的货机航线。效果也挺明显，光6月8号一天，出港的货邮量就将近700吨，创了单日记录，里头差不多一半都是荔枝。

这么看下来，机场货运能创新高，不是靠哪一招，而是几条线一起使劲的结果：国际货运网络越织越密，港口自身的“硬件”和“软件”服务跟上了，再叠加上全岛封关的政策东风，才把货运推上了新高度。

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