中国车市2025：阵痛、重启和新世界监管与变革并行

xinwen.mobi · 发表于 5 小时前

2025中国车市：疯狂之后，规矩先行
科技感的门把手、炫酷的“智驾”宣传语、说破就破的底价……曾几何时，这些是中国车市的流量密码，却在一年之间，纷纷退潮。

2025年，中国卖出的车里有超过一半是新能源，但车市没迎来预想中的狂欢。

这一年，监管部门出手超过了十次。年初小米SU7高速事故引发的智驾安全大讨论，成了一个分水岭。车企们一夜之间集体“改口”，把宣传话术从“智能驾驶”换成了“辅助驾驶”。曾经为了追求科技感而流行的隐藏式门把手，因为碰撞后可能失效阻碍救援，也成了被重点“关照”的对象。

行业利润率一度跌至4.4%，“增收不增利”成了普遍困境。有人开始怀念以前的好日子，但更多人明白，那个靠补贴和概念就能轻松赚钱的“顺风时代”已经彻底结束了。

01 监管出手，给狂热“祛魅”
如果把2025年的中国车市比作一场持续高烧，那监管的介入就是一剂精准的“退烧针”。

第一针，打在了最虚妄的“智能驾驶”宣传泡沫上。3月的一起高速事故，让智驾安全成为全民关注的焦点。4月，工业和信息化部明确为行业划出红线：不得使用“自动驾驶”等可能误导消费者的词汇。

命令下来，小米、比亚迪、理想等头部车企迅速“改口”，宣传物料中的“智驾”被“辅助驾驶”替代。

第二针，则对准了混乱的价格战。价格战打到年底，已经“杀敌一千，自损八百”。经销商亏损面首次突破半数，达到52.6%。

12月，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》征求意见稿，直指亏本销售、价格欺诈等乱象。

第三针，更为深远，直指产业链的“压账期”顽疾。长期以来，部分整车厂利用强势地位，将付款周期拉长到170天甚至更久，严重挤压了中小供应商的生存空间。

在《保障中小企业款项支付条例》的推动下，超过17家主流车企集体承诺，将供应商账期压缩至60天以内。这被视为构建产业“命运共同体”的关键一步。

02 市场转向，从“规模”到“质量”
当外部驱动减弱，市场本身的力量开始主导方向。2025年10月，新能源汽车月度销量占比历史性地突破50%。这个数字的意义在于，新能源车彻底从“政策驱动”转向了“市场驱动”。

消费者用钱包投票，让市场格局发生了深刻变化。

用户变得更“懂行”、更务实。数据显示，市场增换购用户占比已超过65%。这意味着大部分进店的已不是新手，他们对参数表和炫酷概念的免疫力增强，更看重真实口碑、长期可靠性和综合体验。

一个有趣的细节是，曾风靡一时、用于降低风阻的隐藏式门把手，因在碰撞事故中可能失效，阻碍救援，开始被部分车企谨慎对待甚至回调。

另一个显著变化是“软件”也开始被要求“硬起来”。针对车辆过度追求加速性能带来的安全隐患，相关标准开始征求意见，拟规定新车的默认工作模式，其百公里加速时间不得低于5秒。

监管的思路很清晰：技术的炫酷，不能以牺牲安全为代价。

03 暗流涌动，新秩序下的竞争
高压监管与市场转向，并没有让竞争停歇，而是将它推向了更复杂、更体系化的维度。

竞争的第一条新战线，在“出海”领域全面铺开。2025年，中国汽车出口量预计将首次突破700万辆大关。但单纯的“卖出去”已经不够，“出海2.0”模式的核心是本地化和生态输出。

比亚迪、长城、奇瑞等车企纷纷在海外建厂，试图复制国内的产业链优势。蔚来甚至将重资产的换电模式同步带到了欧洲。

第二条战线，是国内“体系战”的深化。当“价格战”被戴上紧箍咒，比拼的就不再是单点突破，而是从研发、供应链到渠道、服务的全体系能力。

吉利、长安等传统巨头转型加速，华为、小米等科技公司以生态玩法入局，让战局更加复杂。

行业整合的序幕也随之拉开。极氪与领克合并，广汽整合埃安与昊铂事业部……“多生孩子好打架”的粗放策略正在被“集中力量办大事”的体系效率竞争所取代。有观点认为，未来几年，中国汽车市场的品牌数量可能会减少30%。

04 未来已来，驶向确定性的深海
站在2025年底眺望未来，几条主线已经清晰可见。

技术竞赛将回归安全与实用的轨道。L3级自动驾驶在年底获得“路条”，在北京、重庆的指定区域开启试点。同时，号称“史上最严”的动力电池安全新国标发布，明确要求“不起火、不爆炸”，将于2026年7月实施。

政策“温室”将彻底撤除。执行超过十年的新能源汽车购置税免征政策，在2025年底明确将于次年退坡为减半征收。超过20家车企不得不发起“兜底战”，承诺为用户承担税差。

这一举动既是年末冲刺，也折射出车企面对“政策裸奔”前景的集体焦虑。

风停了，所有玩家都必须依靠自己的翅膀飞行。行业的竞争逻辑，正在从“以价换量”的份额争夺，转向涵盖核心技术、绝对安全、成本效率和全球生态协同的全方位体系化竞争。

05 结语
回望2025，中国车市在阵痛中完成了关键一跃。监管的重拳、市场的理性、企业的转型，共同构成了这一年的主旋律。

浮华褪去，才能看见真正的价值。当补贴退潮、概念祛魅，考验的便是产品究竟有没有解决真实痛点的能力，企业有没有穿越周期的体系韧性。

这场从追求速度的“狂飙”，到考验战略定力的“精耕”的转变，或许正是中国从汽车大国迈向汽车强国必须经历的“成人礼”。

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