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零跑背后的公司要冲北交所了！这家供应商赚钱能力遇挑战，老板很神秘
汽车圈最近挺热闹。造车新势力零跑汽车大家都听过吧？它背后有一家重要零部件供应商，叫隆源股份，最近正卯足了劲要往北交所冲，想把公司变成上市公司。
这家公司主要干啥呢？简单说，就是给零跑这样的车企做关键的车身零部件，比如前后车厢盖、车门框、车顶横梁这些金属骨架。可以说，零跑的车结实不结实，造型流畅不流畅，它有很大功劳。
但是，翻开它的账本，里面有个数字有点让人担心——毛利率。说白了，就是每卖一件产品，真正能赚到手的钱的比例。从2019年到2022年，这个比例一路往下滑，从接近22%跌到了不到16%。为啥呢？主要是原材料（比如铝材）价格涨了，而且给大客户（尤其是零跑）的价钱还得有优惠，两头一挤，利润就薄了。
说到客户，隆源股份的“朋友圈”挺集中的，前五大客户占了它全年收入的八成以上，其中零跑一家就占了超过一半。这好处是生意稳定，大树底下好乘凉；但风险也明摆着，万一零跑自己打个喷嚏，或者哪天想换供应商了，对它影响可就大了。
公司的老板叫林慧明，这人挺低调的，网上关于他的详细信息不多。但能从公开信息里看到，他通过好几层公司，牢牢握着隆源股份的控制权。公司要上市，他自然是最大的受益者之一。他到底怎么把公司做起来的？以后有啥打算？大伙儿都挺好奇。
现在新能源汽车竞争像打仗一样，价格战打得飞起。这种压力肯定会从零跑这样的整车厂，传到像隆源股份这样的零部件厂身上。它这次冲刺北交所，就是想融笔钱，扩大生产，搞搞研发，让自己腰杆更硬。但能不能成功，还得看它怎么解决客户太集中、赚钱变难这些问题，以及能不能在激烈的行业里找到自己更稳当的位置。
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