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财务“魔法”穿帮！厦门路桥信息造假罚单落地，19人栽了
虚假的合同、虚构的业务、提前确认的收入，一场精心编排的财务魔术，最终因为两个数字暴露了一切。
2026年1月16日，厦门证监局一纸《行政处罚决定书》落定，厦门路桥信息股份有限公司因连续两年财务造假，被处以600万元罚款。
以虚假合同、虚构业务、提前确认收入等方式，这家公司2023年虚增利润1530.71万元，占当年披露利润的73.57%；而2024年更是虚增利润2245.93万元，这个数字甚至超过了其全年披露的总利润。
更令人瞠目的是，这次事件共涉及19名高管，包括时任董事长于征、总经理魏聪在内的8人合计被罚1550万元，另有11人被出具警示函。
01 丑闻细节
这场财务造假案件的数据令人触目惊心。根据厦门证监局的调查，路桥信息造假手段多样且系统化。
数据背后，是两年精心编织的虚假报表。
公司分别虚增营业收入1583.60万元和2576.40万元，分别占披露营业收入的6.66%和10.71%。
从利润角度看，造假程度更加惊人：2023年虚增利润占公司披露利润总额的73.57%，而2024年这一比例高达103.50%。
这意味着，剔除虚构部分后，公司2024年的真实业绩可能已处于亏损状态。
02 造假手法
路桥信息主要采用了三种造假手段，签虚假合同、虚构销售业务以及提前确认收入。
据调查，时任营销中心总经理助理王军学不仅实施了部分虚构业务，甚至还存在伪造业务合同和验收单的情况。
在智慧停车和智慧轨道业务领域，公司有组织地实施了造假。时任董事长于征在2024年3月至2025年8月分管营销中心期间，亲自组织部分虚构业务。
更为严重的是，多位高管对造假行为知情但未阻止。
时任总会计师黄育苹虽然知道公司部分业务是虚构的，却仍然同意确认相关收入。财务部经理林海则在知悉部分业务虚构的情况下，仍然确认相关收入并调整成本。
03 惩罚阶梯
厦门证监局对这起财务造假案的责任追究呈现出明显的 “阶梯式”划分。
责任最重的是时任董事长于征和总经理魏聪，二人分别被罚350万元，并被采取三年证券市场禁入措施。这意味着他们在三年内不得在任何机构从事证券相关工作。
此外，时任总会计师黄育苹被罚款250万元；营销中心副总经理陈嘉鸿被罚款175万元；副总经理郭伟和财务部经理林海各被罚款125万元；营销中心总经理助理王军学被罚款100万元；职工监事邹榕被罚款75万元。
另有11名时任董事、监事及高级管理人员被采取出具警示函的监管措施，相关信息被记入诚信档案。这11人虽然未直接参与造假，但在年度报告上签字时未履行勤勉尽责义务。
04 幕后真相
路桥信息是一家成立于2001年7月的企业，专注于为交通行业提供信息化产品和解决方案，是厦门市首家在北交所上市的公司。
令人关注的是，这家公司实际上是国有控股企业。厦门信息集团有限公司直接持有公司25.92%的股份，厦门市高速公路建设开发有限公司持股21.34%，这两家公司的最终实际控制人都是厦门市国资委。
值得一提的是，在公司财务造假被公开揭露前，核心管理层已出现异动。2025年8月22日，原董事长于征因“个人原因”辞职。
一个月后的9月16日，总经理魏聪也以“个人原因”辞职，但当时仍继续担任董事、董事会秘书职务。直至2026年1月16日，他才辞去所有职务。
05 市场震荡
这起案件是2026年证监部门对财务造假上市公司开出的第一个行政处罚决定。受此消息影响，路桥信息股价在1月16日当天收跌4.9%，报48.36元/股。
除了行政处罚，北京证券交易所也给予路桥信息公开谴责的纪律处分，并将相关情况记入证券期货市场诚信档案。
值得注意的是，路桥信息在公告中特别强调“被处罚事项未触及重大违法类强制退市情形”。这一表述被一些市场观察人士认为是想淡化事件的严重性。
律师提醒投资者，行政处罚可能只是“第一只靴子”，后续民事索赔、商誉减值、银行授信收紧等影响可能逐渐显现。
法律界人士指出，在2024年4月30日至2025年10月14日期间买入且截至立案揭露日仍持股的投资者，已具备初步索赔资格。有专家预计，索赔规模可能超过亿元。
处罚公告发布后，路桥信息的股价应声下跌，但这也许只是开始。
随着财务造假的细节被公之于众，这家公司的内部控制问题暴露无遗。有分析指出，路桥信息的造假是 “自上而下”的系统性行为，公司治理结构已严重失效。
如今，摆在路桥信息面前的不仅仅是巨额罚款和市场禁入，还有可能面临的投资者集体诉讼和声誉修复的漫长道路。
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