广联航空:300900广联航空投资者关系管理信息2..

xinwen.mobi · 发表于前天 01:09

广联航空最近动静不小，动静挺热闹的。公司跟一帮投资圈的大佬们又开了个会，聊了不少干货。咱就捞干的，说说他们到底在搞啥新玩意儿。

先说说最新的一个大事儿。这公司跟海南的文昌国际航天城勾搭上了，签了个合作协议。听着挺高大上吧？简单说，就是想往商业航天那块儿使劲儿。他们想蹭上文昌那边搞“火箭链、卫星链、数据链”的东风，把自己也塞进这个产业链里，从研发到制造再到最后用上，都想掺和一脚。看来是想在商业航天这块新地盘上提前占个位置。

再有就是，他们正在收购一家叫天津跃峰的公司。为啥要买它呢？按公司的说法，天津跃峰在航天装备制造上干了挺多年，有些独门的工艺和本事。广联航空自己擅长造飞机上的精密零件和用复合材料，两边一结合，正好互补。这步棋，明显是想把造飞机的本事用到造火箭、卫星上去，把航天制造的规模给搞起来。

除了上天的事儿，他们在地上也没闲着。

一个是无人机。这块业务分两条腿走路：军用的和民用的。军用无人机现在是赚钱的主力，有些产品已经成批量地交付了，要求高，利润估计也不错。民用无人机呢，主要是盯着现在特别火的“低空经济”，比如用无人机送快递、巡逻检查、救援这些活儿。公司打算用造军机的技术和经验，来开拓民用市场。

另一个是燃气轮机。可能有人听着陌生，但这东西是飞机发动机、发电机组的核心。公司说在这个领域，一些关键零件已经能大规模生产了，成了重要客户的核心供应商，生意增长得挺带劲。他们的算盘是，把造飞机发动机积累的技术，挪到燃气轮机上用，吃透这个市场。

这么一看就明白了，这家公司的心思不小。他们自己提了个说法，叫 “海-陆-空-天”全空间布局。意思就是从天空到太空，从海洋到陆地，凡是高端装备制造，他们都想伸一手。收购天津跃峰是为了“天”，无人机管“空”，燃气轮机涉及“海”和“陆”，再加上他们老本行是给大飞机（像C919、C929）做配套，这个棋盘铺得是挺开。

最后得提一句，跟投资机构聊这么多，无非是想让市场更了解他们想干啥。最近一次，一下子就来了23家机构听讲，里面基金、券商、保险都有，阵势不小。不过，公司这些新布局、大战略，最后能不能真变成实在的利润，还得花时间慢慢看。

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