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2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱

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xinwen.mobi 发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2025年天津那块儿，往欧洲和中亚跑的火车班列可是真没少忙活！一整年下来，拉了多少货呢？说出来都吓人——超过7万个标准集装箱！具体数字是71774个箱子。

这可不是个小数目。668趟班列，拉着这些“铁皮柜子”，一趟一趟地从天津开出去，一路往西奔。跟头一年（2024年）比比，运的箱子数还多了9.2% 呢，说明这买卖是越来越红火。

这些班列能这么顺当，得给天津海关点个赞。人家可没闲着，为了省去大伙儿的麻烦，搞了不少新办法：

开通新线路：去年成功开行了从天津经过霍尔果斯口岸，直接到哈萨克斯坦的固定班列，让天津能固定发车的路线增加到了3条。

清关“加速跑”：大力推行一种叫“铁路快通”的模式。简单说，就是货物到了铁路场站立马就能办出口手续，不用再干等着，省了不少时间和成本。

主动上门服务：海关还专门成立了小组，跑去港口、铁路和企业那儿调研，看哪里容易“堵车”，然后想办法给捋顺了。

天津港这地方，位置是真不错，像个十字路口。往西去的火车，可以从二连浩特、满洲里、阿拉山口、霍尔果斯这几个口岸出境，路子挺广。车上拉的，都是像家电、汽车零件这些值钱的“中国制造”。

管着运营班列的公司那边也说，有海关这些方便措施撑腰，往后就更有底气去开拓新线路，把更多货拢到天津来发车。

这么一看，这一趟趟火车跑出去的，可不光是满当当的货物，更是实打实的贸易和红火的生意，让中国跟“一带一路”上的伙伴们，联系得那叫一个紧密。

天津, 班列, 这些

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