海太长江隧道“沧渊号”盾构机始发

xinwen.mobi · 发表于 2025-8-14 02:45:55

以下是关于海太长江隧道“沧渊号”盾构机始发的相关介绍：基本信息始发时间：2025年8月11日。始发地点：长江北岸，南通市海门区，始发点最小埋深仅11.2米。工程概况：海太长江隧道工程是江苏省重大交通基础设施项目，横跨长江入海口咽喉要道，北起南通市海门区，南抵苏州市太仓市，线路全长39.07公里，左线盾构隧道段全长9327米，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。盾构机简介规模参数：“沧渊号”盾构机开挖直径达16.66米，相当于五层楼高度，整机总长176米，总重量超过5650吨，是我国自主研制直径最大的泥水平衡盾构机。命名由来：“沧渊”源自中国传统文化，意为大海古称，典出“龙起于渊”的典故，既呼应了项目横跨长江入海口的地理特性，也寄托着建设者们攻坚克难的决心。技术难点及应对措施超大直径盾体覆土浅：项目团队严格施作端头加固，采用“同步注浆控制+自动化监测”技术保障浅覆土段地层稳定。始发姿态斜线角度大：创新应用反力架专项设计，在精确控制部件安装精度的同时动态拟合始发轴线，实现毫米级姿态调整。泥水仓压力平衡控制难：通过建立泥水配比-压力-流量联动控制体系，有效解决泥水建仓难题，为盾构机打造稳定“呼吸系统”。近距离下穿管线风险高：在下穿管线施工中采取“参数控制+地面巡视”双保险措施，严格控制地表变形，为地下管线撑起无形保护伞。后续挑战超长距离独头掘进：需完成9327米的超长距离独头掘进任务。复杂地质条件：要穿越由淤泥质粉质黏土夹粉土层、粉细砂层等构成的“水下迷宫”式复合地质带，这些地层具有高含水量、大孔隙比、低强度、自稳性差等不良特性。高水压：施工中面临超深埋深，最大水压达0.75兆帕，对密封系统承压能力提出严苛要求。超大直径开挖：16.66米超大直径开挖，黏土地层易引发结泥饼等问题。核心技术与创新工艺核心技术：“沧渊号”集成了“数字大脑”（智能诊断与维护系统，实现全生命周期护理）、“智刃铁齿”（配置常压换刀功能的软土刀盘，搭配梯度分布的合金刀具构成“超硬龙齿矩阵”，43%超高开口率，配备中心冲刷及结泥饼预警系统，可伸缩摄像实时观察）、“智慧心脏”（全球首套具备主动防护功能，实现掘进可视、可达、可控，连续监控主驱动运行，感知刀盘受力，端面密封可更换和主动伸缩）三大核心技术。创新工艺：采用双液同步注浆、DDCI管片成型技术（双燕尾榫+卡扣设计）、全预制拼装结构（工厂预制、现场拼装，误差≤3毫米）等创新工艺，有效应对掘进风险，提升施工效率和质量。工程意义区域交通优化：海太长江隧道是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》和《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划》重点推动建设项目，建成后将实现南通与苏南、上海的高效互联，预计分流苏通长江大桥30%以上的流量，对优化长江过江通道布局具有重要意义。经济发展推动：有助于推动长三角区域一体化发展和长江经济带高质量发展，重塑长江两岸经济地理。

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