德国11月电动车市场强劲反弹，中国品牌表现突出
根据德国联邦机动车管理局（KBA）最新公布的数据，2025年11月德国电动汽车市场呈现出显著的复苏与增长态势。当月新增电动汽车注册量达到55,741辆，同比大幅增长58.5%，占所有新车注册量的比例超过22%。
市场整体表现：从补贴退坡中强劲复苏
与2024年因政府突然取消购车补贴而导致销量下滑的局面相比，当前市场回升势头明显。分析认为，此次增长一方面源于去年同期的基数较低，另一方面也得益于电池成本下降及市场新车型不断推出的共同带动。国际汽车制造商协会（VDIK）预计，2025年德国全年纯电动汽车注册量有望达到约57万辆，同比增长50%。
品牌格局重塑：比亚迪高速增长，特斯拉持续承压
11月的市场表现中，最引人注目的是品牌格局的剧烈变动：
比亚迪表现极为亮眼：当月新注册量超过4,000辆，同比激增逾834%，市场份额已达到1.6%，与菲亚特、雪铁龙等传统品牌相当。2025年1至11月，比亚迪在德国累计销量已达19，197辆。
特斯拉市场份额持续下滑：当月新注册量仅为1,763辆，同比下降逾20%。这一下滑是特斯拉在欧洲市场困境的缩影。据报道，若不计算因税收政策变动而销量激增的挪威市场，特斯拉11月在其他欧洲主要市场的销量同比下降了36.3%。在德国，特斯拉的销量与两年前的同期高点相比，已下降超过64%。
未来展望与挑战
行业对未来保持谨慎乐观。德国汽车进口商协会（VDIK）预计，在政府计划于2026年年初向私人用户提供新补贴政策的预期下，明年德国新注册电动汽车数量可能达到约74万辆，市场份额有望提升至四分之一。不过，协会主席伊梅尔达·拉贝同时强调，实现这一增长的前提是确保具有竞争力的电价和持续加快充电基础设施建设。
值得注意的是，市场高增长数据背后也存在隐忧。德国汽车贸易协会（ZDK）曾指出，制造商和经销商为达成碳排放目标而进行的“自行注册”行为，在一定程度上推高了官方数据，可能掩盖了真实消费需求的疲软。此外，电动汽车面临的残值率偏低等问题，仍是影响消费者，尤其是个人购买决策的重要因素。
总体来看，德国电动汽车市场在政策预期和技术进步的推动下正走向复苏，而中国品牌的强势崛起与传统巨头的积极转型，也在重塑着这一全球重要汽车市场的竞争版图。
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