隐藏式车门把手因具有科技感和美观性，以及能够降低风阻等优势，在汽车电动化、智能化发展过程中被广泛应用。但同时也暴露出诸多问题，如控制逻辑存在潜在安全风险、识别操作难、断电失效、夹手等，带来潜在的逃生与救援风险。为此，工信部公示了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目，拟从多方面对隐藏式车门把手进行规范。具体内容如下：安全冗余设计：增加机械或断电保护等安全冗余设计要求，确保在断电、碰撞等事故中车门系统仍可开启，以便开展救援及逃生。防止误作用：保证在翻滚、坠落事故中，能防止门把手误作用，降低乘员跌落风险。规范安全标志：规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保障标志可见性，减轻乘员紧急逃生难度。加强强度要求：确保车门把手结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。明确防夹要求与试验方法：规定电动式车门外把手的防夹要求与试验方法。增加动态试验要求：明确电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。该标准适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。标准制定项目周期为22个月，预计将对提升汽车车门把手的安全性和可靠性，保障乘员的生命安全起到重要作用。
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