“水运江苏”建设加力提速

xinwen.mobi · 发表于 2025-8-27 10:46:17

“水运江苏”建设正在加力提速，以下是相关情况：建设进展苏南运河“三改二”工程：8月18日，苏南运河苏州长桥西半幅顺利合龙。苏州长桥改建工程采用“半幅施工、半幅保通”模式，本次顶推浮拖的钢梁主跨107.2米，重2047吨。申张线青阳港段航道整治工程：申张线青阳港段航道是长三角高等级航道，其加工区大桥取得重要进展，主桥钢箱提篮拱顺利完成首件安装。该航道整治工程共含9座大桥，其他8座桥梁已相继建成通车，加工区新桥建成后将有力促进航道两侧区域产业布局优化。宿连航道工程：8月17日，宿连航道二期航道4标古泊河上游锚地水域内碍航淤积沙土清除工作顺利完成，有效释放了宿连航道的通航潜力，为后续高效通航与安全运营提供了有力保障。建设目标与重点任务总体目标：到2025年，基本形成“联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力”的“两纵五横”高等级航道网，二级（准二级）及以上航道里程接近1100公里，三级及以上航道里程达到2700公里，通达全省87%的县（市、区）。打造功能更加完善的长三角世界级港口群北翼，港口综合通过能力达到28亿吨，集装箱通过能力达到2100万标箱。到2035年，建成以长江干线、京杭运河为主轴的二级航道网，全面建成现代化水运体系，水运总体发展水平进入世界先进行列。重点任务：包括加快打造畅通高效的内河航道网，如统筹推进二级航道网规划建设，推进干线航道联网提质，提升支线航道功能；打造协同一体的长三角世界级港口群北翼，加快深水海港、沿江港口转型提升和内河港口规模化建设；打造经济开放的水运物流网，优化集装箱国际海运网络，大力发展内河集装箱运输，打造特色化多式联运体系；提升运输船舶现代化水平，加快推动绿色船舶发展，培育壮大航运市场主体等。建设成效2024年，江苏内河干线航道建设投资历史首次突破百亿元大关，苏南运河二级航道整治工程全线开工，连云港30万吨级航道改扩建等项目开工建设。“小快灵”通港达园内河运输专支线航道一年内开工5条，建成5条。全省港口货物吞吐量突破36亿吨，位居全国第一；省港口集团和苏州港集装箱年吞吐量均历史性突破千万标箱。全省水路货运量占比约38%，高出全国平均水平约22个百分点，社会物流总费用与地区生产总值比率低于全国平均水平1.2个百分点。

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