“非洲手机之王”跨界造车，传音寻找新增长点的背后
在非洲街头，“Tecno”手机广告牌随处可见，如今，卖手机的传音要开始卖电动车了。
作为深耕非洲多年的“非洲手机之王”，传音控股的一举一动备受市场关注。根据多个招聘平台信息显示，传音控股正为其“出行业务”招聘大量岗位，工作地点覆盖尼日利亚、科特迪瓦等非洲国家。这证实了传音控股计划进军非洲及其他发展中国家的两轮电动车市场。
早在2025年6月，就有知情人士透露，传音控股内部孵化的电动车项目已发展近三年，并在非洲和南亚进行项目测试。传音旗下已独立运营的电摩品牌“REVOO” ，在其官网上展示了包括A11、A12、C32在内的多款车型。
01 业绩承压下的新动作
2025年，传音控股在手机市场面临前所未有的挑战。公司第一季度财报数据显示，营业收入为130.04亿元，同比下降25.45%；更引人注目的是，其归母净利润仅为4.9亿元，同比大幅下滑69.87%。
利润的暴跌与智能手机市场的激烈竞争紧密相关。市场分析机构Canalys数据显示，2025年第一季度，传音在非洲的市场份额为47%，同比下滑了5个百分点。
与此同时，三星、小米、OPPO和荣耀等竞争对手正迅速追赶。同期，小米在非洲市场同比增长32%，荣耀更是实现了惊人的283%增长。这些竞争者在复制传音的三级渠道模式的同时，通过更时尚的设计、更强的配置和更大胆的营销手段吸引年轻消费者。
02 跨界布局的可行性分析
从手机到电动车的跨界并非毫无根据。实际上，传音选择进军两轮电动车市场有其战略逻辑和现实可行性。
非洲市场的交通工具需求巨大。据国际汽联基金会数据，撒哈拉以南非洲地区的摩托车数量从2010年的500万辆飙升至2022年的2700万辆，增长率高达440%。这一增长为电动摩托车提供了巨大的市场空间。
市场前景方面，预计非洲两轮电动车市场将迎来显著增长。有机构预测，非洲电动摩托车市场规模将从2025年的170亿美元增至2030年的283亿美元。
传音在非洲深耕多年，积累了宝贵的本地化经验、渠道资源和品牌影响力，这些都可能成为其电动车业务的助推器。
03 传音的“REVOO”品牌
“REVOO”是传音控股体系内正式运营的独立电摩品牌，与手机品牌Tecno、Infinix、Itel并列。
公开信息显示，传音的制造体系依托于与Tecno Group合资成立的公司TTE。从车型规划上看，REVOO已形成系列化产品矩阵，包括A系列、C系列和E系列，适应不同用户需求。
在价格定位上，传音的电动车产品面向不同消费群体。例如，在巴基斯坦市场，REVOO A11的售价约为155000巴基斯坦卢比，折合人民币约4000元。
销售模式上，传音的电动车业务同时布局个人消费市场和企业市场。在乌干达，传音推出面向有客运及货运需求的小型企业经营者的电动车品牌“TankVolt”，提供可换电的电动两轮车、三轮车及相关服务。
04 市场面临的挑战
尽管市场潜力巨大，但传音在非洲推广电动车仍面临多重挑战。最根本的困难来自基础设施不足。
电力供应问题是首要障碍。撒哈拉以南地区的电力普及率仅为47%，农村地区甚至不足20%，这直接限制了电动车的充电便利性。
在本地化研发方面，传音面临技术难题。招聘信息显示，公司正寻求能“熟悉三电系统，定义三电与整车的匹配方案”的专业人才，这表明技术适配是传音需要克服的关键问题。
此外，其他企业的竞争同样不容忽视。特斯拉前高管创立的Zeno等公司也在积极拓展非洲市场。
05 走向“小米化”的战略转型
传音的多元化布局策略越来越像小米。一方面，传音正在构建“手机+”AIoT智能生态，推出了家电、电脑、智能眼镜等各类智能终端。
另一方面，进军电动车领域也反映了传音“小米化”的发展思路。这种多元化战略转型是在手机主业增长面临压力下的必然选择。
从资本市场角度看，传音控股已于2025年12月2日向港交所递交了IPO招股书，计划在香港上市。这被外界视为公司寻求更多资金支持多元化发展的重要举措。
传音能否在电动车领域复制手机的成功，仍有待市场检验，但其战略调整已然成为消费电子企业多元化转型的一个典型案例。
非洲电动车市场这片蓝海，已吸引了全球目光。特斯拉前高管创立的Zeno公司正积极拓展肯尼亚、乌干达等市场。同时，中国两轮电动车巨头雅迪和爱玛，也已开始在东南亚建厂，为未来的全球化竞争做准备。
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