美海军调查认定V-22“鱼鹰”飞机存大量安全隐患

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-13 15:41:12

这美军被吹得神乎其神的“鱼鹰”飞机，最近又摊上大事儿了。一份刚出炉的官方调查报告，直接把它的老底儿给掀了：这玩意儿浑身是病，而且问题拖了十多年都没解决，活生生就是个“寡妇制造机”。

先说说这飞机到底犯了什么病。毛病主要出在最要命的“心脏”部位——传动系统上。

一个是“硬离合器接合”问题。简单说，就是离合器打滑后猛地一下又接上，动力“咣当”一下猛增，飞机立马就剧烈摇晃失控。2022年在加州摔的那架，机上5个海军陆战队员全没了，就是这毛病直接搞的鬼。

另一个是“变速箱齿轮”有缺陷。造齿轮的钢材不纯，里面有杂质，脆得很，飞着飞着说裂就裂。去年在日本附近海里摔的那架更惨，8个空军人员送了命，查来查去，根子就在这个裂了的齿轮上。

最气人的不是有病，而是有病不治。报告里说，那个负责管事的“联合项目办公室”简直是不干人事：

早知道了就是不治：像齿轮材料不行这种“最高等级风险”，其实十年前就已经被发现了，但愣是拖到去年才正式承认，解决方案更是要等到2026年才开始部署。

各军种各搞各的：美国海军、海军陆战队和空军用的“鱼鹰”基本一样，但培训、维护手册全是自己一套，安全标准根本统一不了。

沟通基本靠“吼”：部门之间信息根本不畅，有个海军军官吐槽，想找空军要点相关信息，手续麻烦得要死。前线部队很多时候只能靠“非正式”渠道打听消息。

这么一通折腾下来，后果是触目惊心。下面这个表，就是“鱼鹰”交出的“成绩单”：

项目具体情况
2022年以来发生12起最严重的A级事故，造成20名美军人员死亡。
服役以来总死亡人数超过50名美军人员（另有美国国会议员引用数据称达64人）。
最新事故（2023年11月）驻日美军CV-22坠海，8人死亡，是单次死亡人数最多的事故。
战备状态 2020-2024年间，平均能正常执行任务的比例，海军和空军只有50%，海军陆战队也只有60%。
飞机在自己家里摔也就算了，它还跑出去“吓唬”别人。这飞机在日本部署了不少，光是去年坠海那次就把日本人吓得不轻。最近，日本长崎县的老百姓实在受不了了，集体跑去政府请愿，要求自卫队的“鱼鹰”必须限飞——别在晚上训练，别低空飞，躲开居民区和医院。看来这“鱼鹰”的名声，在海外也是臭大街了。

国内国外怨声载道，美国国会也坐不住了。有议员直接把五角大楼叫来开会痛批，指责他们对这么多伤亡和坠机“没有做出充分反应”，还要求必须公开内部安全报告。根据最新的国防授权法案，五角大楼必须在明年4月前，把2022年以来的内部安全调查报告摘要交给国会。有参议员说得直接：“五角大楼欠那些在坠机中失去亲人的军属们一个透明。”

所以，别看“鱼鹰”这飞机概念挺炫，又能直着飞又能横着飞，但说到底，设计太复杂、管理太混乱、修修补补又不上心，这些“人祸”叠在一起，就让它成了个不折不扣的“致命机器”。

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