奇瑞2025销量破280万辆海外出口创新高

xinwen.mobi · 发表于 2026-1-4 13:35:57

好家伙，奇瑞去年可真是杀疯了！

眼瞅着各大车企一年比一年卷，但奇瑞硬生生交出了一张谁都眼红的成绩单：2025年全年卖了整整280多万辆车。最牛的是，光是从中国运到海外去卖的，就有超过134万辆，光12月一个月就运出去14万多辆。这买卖做的，直接拿下中国车企出口量的三个第一：单月第一、年总第一、累计第一。算下来，这已经是奇瑞连续第23年坐在中国品牌海外出口的头把交椅上了。

这可不是瞎猫碰上死耗子，背后有点真东西。

首先，光靠一条腿走不了远路，奇瑞现在手里捏着一把好牌。既有走量的奇瑞主品牌，全年干了170多万辆；也有专门鼓捣“旅行+”玩法的捷途，卖了62万多辆；还有往高端走的星途，以及瞄准年轻人市场的 iCAR 和主打智能高端的智界，个个都有自己的地盘。这就跟打游戏似的，战士、法师、射手齐全，啥阵容都能应对。

说到车，这两年谁不提新能源谁就落伍。奇瑞新能源车卖得那叫一个猛，全年销量冲到了90多万辆，比前一年暴涨了快55%。好几个新车一上市就成了爆款，比如说那个风云A9L，连续好几个月单月交付都破万。

光卖得多还不行，还得站得稳。以前总有人觉得国产车差点意思，现在奇瑞直接拿事实说话：一口气拿了“中国质量奖”的提名奖，还在一个叫J.D. Power的权威评测里，把新车质量、售后服务这些关键项的第一全给拿了，成了自主品牌里的“五冠王”。更硬核的是，他们家足足有60款车型拿到了全球各地最严苛的五星安全评价，这安全口碑算是立住了。

不过，真正让同行眼红的，还是“出海”这块金字招牌。

人家早就不满足于简单地把车装箱运出去了，玩的是“在哪里，为哪里，成为当地一份子”。最典型的例子就是欧洲。奇瑞不光是卖车过去，还把工厂直接开到了西班牙，成了第一个在欧洲本地造车的中国乘用车品牌。现在已经在英国、西班牙、意大利等15个欧洲国家铺开了摊子。车子也都严格按照欧洲那边最麻烦的安全和环保标准来，拿了不少五星安全认证。这么一来，欧洲人买起来也更放心。光去年1到10月，奇瑞在欧洲的销量就暴涨了240%。

车子卖到全球120多个国家，路上跑着的奇瑞车加起来快1900万辆了。有数据说，海外市场差不多每隔25秒，就有一辆新的奇瑞车被开上路。

除了这些，奇瑞还在捣鼓一些更“未来”的东西。比如他们家的人形机器人“墨茵”，都已经在全球30多个国家交付了300多台，开始干些销售、安保之类的活了。

总的来看，奇瑞去年能搞出这么大动静，绝不只是运气好。它早就不是当年那个埋头苦干的技术生了，现在更像一个全科优等生：主流市场和个性市场两手抓，传统油车和新能源车两头发力，国内国外两个市场都玩得转，还把质量和技术当成了看家本领。

所以啊，奇瑞去年的成绩单，对咱们普通老百姓来说也是个提醒：买车别光看广告和一时热闹，得看看这牌子是不是真的在踏踏实实搞技术、认认真真做质量、真心实意闯世界。这样的路子走出来的车，才更让人心里踏实，不是吗？

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