厦金“小三通”客运航线通航25周年

xinwen.mobi · 发表于 2026-1-6 06:23:17

咱今天就唠唠厦金“小三通”这事儿。到2026年1月2号，这条连接厦门和金门的海上航线，整整跑了25年了。咱先看看这25年，最硬核的几个数字，感受一下这航线有多热乎：

厦金“小三通”25年关键数据

数据项目具体数字简单来说
累计运送旅客超过2350万人次这客流量，差不多能填满27个“鸟巢”体育场。
占所有“小三通”客流比例 90% 左右每10个走“小三通”的人里，得有9个走的是厦金线。
单程航行时间从最初约1小时缩短至20-30分钟比很多城市里坐地铁上下班还快。
开通以来累计运营船班 18.7万艘次每天都得有20多趟船在海上穿梭。
累计开启“生命救助通道” 379次为近400位急重症病患抢出了救命时间。
2025年单日最高客流 7000人次一条海上航线，单日客流快赶上一些高铁站了。
一、从“破冰”到“黄金通道”
2001年1月2号，那是个大日子。几艘客轮载着金门、马祖的乡亲，分别开向厦门和福州。就这么一下子，打破了海峡两岸五十多年没有直接客船往来的局面，真正的“破冰之旅”。

一开始，航线是“团进团出”，还得个案审批，跑一趟挺折腾。后来慢慢变成了固定航班，而且越来越多。船也越来越快，路也越来越顺。码头从最早的和平码头，搬到了现在大陆最大的对台海港客运口岸——五通客运码头。通关更是大升级，从一开始的人工排队，到后来的电子化、快捷通道，现在甚至能直接“刷脸”秒过，方便得不得了。

二、一条线，连着万家灯火
这条航线早就不只是一条简单的交通线了。

是条“亲情线”：当年航线刚通，就有老兵在码头和失散多年的姐姐抱头痛哭。二十多年来，不知道多少家庭通过这条航线团圆。光是“生命救助通道”就开了379次，帮着近400位危重病患跨海求医。这就是实实在在的“救命船”。

是条“经济线”：航程短、价格实惠，成了好多台商和两岸生意人的首选。通过“海空联运”，从厦门能连上全国上百个城市，从金门也能对接岛内好几个航点，物流成本能省下一半，生意做得更红火了。

是条“生活线”：现在，周末从厦门坐船回金门吃碗面线糊，或者从金门来厦门逛个街，对很多人来说就是日常。福州和厦门还推出了“福马同城通”卡、“厦金同城卡”，让在马祖、金门生活的人，到对岸生活、办事更方便。

三、未来，还能更近
25年是个里程碑，但肯定不是终点。大家已经在琢磨怎么让这条线更好。

厦金大桥的厦门段已经在紧锣密鼓地建了。以后要是大桥全线通车，那两岸往来就更方便了。码头的服务也在不断升级，目标就是打造一个更高效的“厦金半小时交通圈”，让两岸融合的步子走得更稳、更快。

说到底，“小三通”通了25年，通的是路，连的是心。它让那句“两岸一家亲”不再是句口号，而是变成了可以触摸的日常。这海上的船来船往，就是血脉亲情最好的见证。

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