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蔚来第100万台量产车下线

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xinwen.mobi 发表于 2026-1-6 19:41:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

百万蔚来
刚刷到条消息,给哥们整激动了——蔚来那边第一百台量产车下线了。好家伙,这才几年啊,百万辆就这么整出来了。

记得头回见蔚来车,是在商场里头。那时候就觉得这车长得挺帅,价格标得也够劲儿。周围看热闹的多,真下手的少。有人撇嘴:“国产车卖这价?疯了吧!”现在想想,那些说风凉话的估计脸都打肿了。

这一百万辆里头,故事可太多了。

认识一老哥,蔚来最早那批车主。提车那天朋友圈发了九宫格,比结婚照还隆重。问他咋想的,他说就图个新鲜,支持国产新能源。结果开了两年,换车时又订了台蔚来。“开惯了,别的车不得劲儿。”

还有位大姐,家里两台蔚来。问她为啥,她说带孩子出门,电车安静,孩子在车上睡得踏实。最关键是换电方便,五分钟搞定,比加油还快。“时间就是金钱啊!”她这话说得实在。

这些年看着蔚来门店越开越多,路上跑的也越来越多。从最初被人当稀罕物瞅,到现在变成街车,这变化也就五六年功夫。

蔚来老板有句话说得在理:“咱不是光卖车,是卖整个用车体验。”这话起初听着像吹牛,但现在看,人家真做到了。那些换电站、充电桩、用户活动,看着都是烧钱的事,可就是这些“烧钱”的事,把用户给留住了。

当然啦,问题也不是没有。网上经常有人吐槽续航,说冬天掉电快;也有人嫌车机系统偶尔卡顿。但这些声音好像没挡住销量往上窜,这就挺有意思的。

一百万辆车,按一辆车四米五算,排起来得四千五百公里。能从黑龙江摆到海南岛还拐个弯。每辆车背后都是一个家庭,一段故事。有人开着它上下班,有人开着它跑业务,有人开着它带家人旅游。

现在新能源车市场打得跟战国似的,各家都亮绝活。蔚来能在这个节骨眼上搞出一百万辆,确实不容易。但这也就是个新起点,后面路还长着呢。

说到底,车这东西,终究是让人开的。甭管广告吹得多响,技术多先进,最后还得回到路上,回到车主手里。蔚来这一百万辆,至少说明有一百万人用真金白银投了票。

行了,不唠了。下楼看看,小区停车场里蔚来又多了几辆。这世道变得快,昨天还是稀罕物,今天就成了日常。挺好。


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