2026年首趟铁海联运“重庆造”新能源汽车专列启程

xinwen.mobi · 发表于 6 天前

行，这就给整上。

2026年首趟铁海联运“重庆造”新能源汽车专列开拔，直奔海外！

今儿一大早，天还蒙蒙亮，重庆团结村中心站里头已经热闹起来了。一列崭新的货运专列整装待发，车皮上刷着醒目的标语——“重庆新能源汽车出口专列”。车头朝着东南方向，气势足足的。

这趟车里装的，全是咱们重庆本地工厂刚下生产线的新能源汽车，有轿车，有SUV，一个个稳稳地固定在集装箱里，准备来趟“长途旅行”。它们得先坐火车到广西钦州港，再从那儿换乘远洋巨轮，漂洋过海送到海外客户手里。

现场站台边围了不少人，有穿制服的铁路职工，有厂里来的技术员，还有忙着拍照记录的媒体。大伙儿脸上都带着笑，有人扯着嗓门喊：“车头检查完毕，可以发车！”声音刚落，火车汽笛“呜——”一声长鸣，车轮缓缓转动起来。

这趟专列是2026年重庆发出去的第一批新能源汽车铁海联运班列，一共50节车厢，装了200多台车。全程走铁路转海运，比单纯走陆路省钱，也比全程海运省时间。说白了，就是又快又划算。

“这条线跑通了，以后咱们重庆的新能源车往外送就更顺畅了。”现场一位负责人边说边盯着列车远去的方向，“从生产线下来直接装箱，一路‘门到港’，中间少折腾，还能实时追踪位置。国外买家下单，咱们这边能更快交货。”

最近这几年，重庆造的新能源车在海外越来越受欢迎，尤其是东南亚、欧洲这些地方。光靠传统运输方式已经跟不上了，铁海联运这种“铁路+海运”的组合拳，正好打中了痛点——既保了效率，又压低了成本。

专列越开越快，没几分钟就消失在晨雾里。站台上的人还站着望了一会儿，有人掏出手机拍了个小视频发朋友圈：“2026开门红，咱们重庆的‘绿牌车’又出发了！”

按计划，这批车大概三天后抵达钦州港，接着装船出海。算算日子，下个月初就能到海外客户手里了。这趟专列一跑，2026年重庆新能源汽车出口的步子，算是迈得又稳又响。

— 完 —

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