国家铁路局：加快铁路规划建设和绿色低碳转型

xinwen.mobi · 发表于 3 天前

这铁轨是越铺越远，火车是越跑越快，铁路那头的日子是越来越好！最近国家铁路局又开了会，给大家伙儿指了条明道，那就是铆足了劲儿，一边抓紧修路，一边想办法让铁路上的一切都变得更“绿”。

先瞧瞧咱铁路这些年攒下的家底
那真是相当厚实了：

“十四五”期间，全国的铁路营业里程已经干到了16.5万公里，其中高铁这“王牌军”突破了5万公里。

就拿刚过去的2025年来说，一年就砸下去9015亿元搞铁路建设，新修通了3109公里铁路，里头有2862公里是高铁。

火车跑得有多勤快？全年拉了45.88亿人次的旅客，比前一年多送出去6.4%的人。东西南北的货运量也涨到了52.73亿吨，特别是开往欧洲、中亚的班列，一年跑了3.4万列，简直是马力全开。

2026年铁路要干的几件大事儿
家底厚了，步子更要迈得稳、迈得新。2026年，国家铁路局盘算着得把这七件大事办好：

核心方向主要干些啥
保安全，守底线把安全当成头等大事，对运输、工程、设备的监管一点都不能含糊。
抓建设，搞“绿化” 高质量规划新线路，推动重点铁路项目，同时大力推进绿色低碳转型。
强服务，降成本提升客运货运服务品质，想办法降低物流成本，保障重点物资运输。
拼科技，搞“智造” 用数字化、智能化升级铁路，研发像CR450动车组这样的核心装备。
抓治理，顺市场完善法规标准，规范市场秩序，建设统一大市场。
走出去，开大门深度服务“一带一路”，推进铁路领域的开放与合作。
抓队伍，强根基全面加强行业党建和人才队伍建设。
“铁龙”要变得更“聪明”也更“绿”
这规划里头，最有看头的就是让铁路变“聪明”和变“绿”这两招。

想让铁路变“聪明”，那得靠硬科技。现在，跑得更快、更稳、更舒服的CR450动车组样车已经下线，正在紧锣密鼓地做测试，这家伙运营时速瞄准了400公里。铁路的数智化建设也要全面铺开，以后坐火车可能会越来越像科幻片里的场景。

至于“绿色低碳”，这可不光是喊喊口号。从列车设计、铁路施工到日常运营，整条线都要琢磨怎么节能降耗。以后新的铁路项目，从图纸设计阶段就得把“低碳”这杆大旗扛起来。

总的来说，铁路作为国民经济的大动脉，正在从“规模速度”朝着“质量绿色”的方向换挡加油。有国家的大力投入，有清晰的目标规划，铁轨的延伸不仅意味着出行的便捷，更承载着高质量发展的未来。

看完这些，是不是觉得脚下的土地和远方的风景，因为这条条铁轨而连接得更紧密了？

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