宋海良当选中国公路建设行业协会理事长

xinwen.mobi · 发表于 3 天前

最近有个关于修路建桥圈子的新闻，动静不小。

中国公路建设行业协会最近在北京开了次大会，把新一届的领导班子给定了下来。选出来的这位新“当家人”，可以说是行业里的一位重量级人物——中国交通建设集团有限公司（通常简称“中交集团”）的党委书记、董事长宋海良。这事儿可不是随便选选的，之前几个月就在行业协会网站上挂出过消息，当时宋海良就已经被提名要当理事长了。

要了解这次换届的意义，得先看看这个协会是干嘛的。中国公路建设行业协会，算是国内公路交通建设领域一个非常重要的行业组织，连接着上上下下各个单位，在制定行业规矩、促进行业交流、推动技术进步这些事情上，一直起着不小的作用。

新当选的宋海良，对公路建设这个圈子来说一点儿也不陌生。他一直是中交集团的“一把手”，这家公司可是中国交通基础设施建设领域的“国家队”，国内外很多大工程都和他们有关。而且，就在去年11月，他还专门到行业协会去调研过工作，提了好几点关于未来发展的想法。

当时他提的建议，包括要把最新的国家发展思路融入到协会的规划里，多推动行业里的绿色创新、数字化转型；要发挥好协会在企业和政府之间的桥梁作用；还特别提到要带着中国的公路建设技术和标准，多到国际上交流合作，提升行业在国际上的影响力。现在由他来牵头协会的工作，这些想法估计接下来会一步步落实下去。

协会这次开会，除了选出理事长，还同时选出了一大串副理事长，一共十八位。这阵容一看就知道，是把国内顶尖的公路建设企业都聚拢到一起了。名单里不仅有中交集团旗下各大工程局的负责人，还有中国建筑集团、中国中铁这些“国字头”巨头的代表，以及山东高速路桥、蜀道投资集团、湖南路桥等来自全国各地的重要地方国企的领导。另外，王晓东被选为副理事长兼秘书长，周纪昌被推举为名誉理事长，监事长则由许建盛担任。

这次领导班子的调整，格局拉得挺开，也很有看头。

第一，由国内最大交通建设企业的负责人来执掌行业协会，说明行业发展的“火车头”力量更强了。行业协会的地位会更突出，以后在推动大型项目落地、整合行业资源、代表行业整体对外打交道时，话语权会更大。

第二，以前修路搭桥可能被看作是传统的“力气活”，但现在风向在变。新班子传递出的信号很明确：接下来公路建设行业也得“换脑子”，要拥抱“绿色化”和“数字化”。以后什么样的技术、什么样的工艺更有前途，行业往哪个方向转型，这里的引导作用会很明显。

第三，单打独斗的时代过去了，现在是“大兵团”协同作战。看看那串长长的副理事长名单，几乎囊括了行业内所有排得上号的企业。这意味着协会今后能更好地把各家单位拧成一股绳，在遇到行业共性问题、需要制定统一标准、或者联手开拓海外市场时，协调起来会顺畅很多。这对于提升整个中国公路建设行业的国际竞争力，会是个实打实的推动。

总的来说，这次换帅可以看作是公路建设行业进入一个新阶段的关键信号。有了更强大的牵头力量，更清晰的发展思路，以及更紧密的行业联盟，以后中国在公路、桥梁这些基础设施建设上，可能又会有新的“大手笔”出现了。

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宋海良当选中国公路建设行业协会理事长

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