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商务部关于中欧电动汽车案磋商进展的通报

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xinwen.mobi 发表于 前天 09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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这事儿掰扯明白了。

最近商务部发话了，说之前欧盟和咱们在电动车这块不是有点小摩擦嘛，现在双方坐下来，谈得差不多了，整出个方案来。

这事儿能往前推，主要是今年双方老大见面时定下的调调，得落实。谈了好几轮，重点整明白了一个事：为了让中国造纯电动车的公司能继续舒舒服服地往欧洲卖，两边商量出一个办法，叫“价格承诺”。

核心招数：价格承诺
简单说，“价格承诺”就是出口商主动拍胸脯，保证卖到欧盟去的车，价格不会低于某个双方都能接受的底线。这样一来，欧盟那边担心的所谓“低价倾销”问题，理论上就解决了。

为了让这事好操作，欧盟那边会专门出一个指导文件，名字就叫《关于提交价格承诺申请的指导文件》。文件里会白纸黑字写清楚，他们评估每家公司申请的时候，都会用一样的标准，不搞区别对待，保证公平公正，一切都按世贸组织的规矩来。

这事儿有啥好处？
这样搞，对买卖双方都好。

对中国车企来说，路子清晰了。照着这个通用指导去准备材料、申请，比之前两眼一抹黑强，算是拿到了一张比较明确的“通关指南”。

对中欧两边大局来说，更是利大于弊。这说明大家有事愿意商量着来，而不是直接抡贸易大棒。电动车这条产业链现在全球都连在一起，稳定住了，从中国的电池厂到欧洲的零件商，大家的饭碗都更稳当。这生意能做下去，对两国经济关系自然是好事，也算是给全球贸易树了个讲规则、不蛮干的好榜样。

所以说，这次谈出来的结果，算是把一场可能擦枪走火的贸易争端，用谈判桌给摁住了。接下来，就看各家车企怎么用好这份“指南”，顺利过关了。

欧盟, 价格, 事儿

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