第三代蓝电E5 PLUS正式上市，限时换新价11.98万元

xinwen.mobi · 发表于 3 小时前

第三代蓝电E5 PLUS上市：限时11.98万起，主打230公里纯电续航与“轮上三室一厅”
90秒一键充气床垫、双嵌入式电磁炉、隐藏式投影仪……车内所有露营套件被巧妙地收纳，第三代蓝电E5 PLUS将一整个露营基地搬进了车里。

12月3日，第三代蓝电E5 PLUS正式上市，共推出230km超长续航版Ultra与标准续航四驱性能版Ultra两款车型。

两款车型的官方指导价均为13.98万元，而限时换新价仅为11.98万元。

新车以“12万内实现230km纯电续航”、“15万内提供电混全时四驱”、“行业首创‘轮上三室一厅’场景生态”以及“深度融合豆包大模型的智能座舱”四大核心差异点为亮点，再次定义了12万级插混SUV的价值标杆。

01 核心定价
第三代蓝电E5 PLUS两款配置版本采用了完全相同的定价策略。

新车官方指导价统一为13.98万元，而目前推出的“限时换新价”直接下探至11.98万元。

限时购车权益还包括1.2万元现金优惠，并可叠加享受国家及地方最高2万元的购车补贴。此外，在2025年12月31日前完成购车开票的用户，还能享受100%的购置税差额补贴。

这意味着，用户最终的实际支付价格有望低于11.98万元的官方换新价。

02 续航与四驱
第三代蓝电E5 PLUS将纯电续航里程提升至CLTC工况下230公里，搭载了一块容量为35.95kWh的大电池。

据多家媒体报道，中国汽车技术研究中心在常温环境下的测试显示，该车实测纯电续驶里程达到了266公里，续航达成率高达115%，实现了“反向虚标”。

动力方面，标准续航四驱性能版是其另一大核心卖点。该版本首次将电混全时四驱系统带入12万级主流市场。

这套系统采用P1+P3+P4三电机架构，系统综合功率达到270kW，峰值扭矩470N·m，官方宣称零百加速时间进入6秒级。官方资料称，即使在极寒和馈电状态下，其四驱性能也能保持稳定。

03 场景化空间
第三代蓝电E5 PLUS最引人注目的创新，是提出了 “轮上三室一厅” 概念，将车辆从一个通勤工具扩展为多功能的生活空间。

官方将车内空间划分为五大原创场景：豪华主卧、阳光露台、多功能客厅、四季茶室和山野厨房。

为了满足不同用户的需求，官方推出了两款原厂选装包。其中，“影院舒享露营包”选装价3999元。

更全面的“全景旗舰露营包”选装价6999元，集成了五大场景的全部功能组件。

04 座舱与智驾
智能座舱方面，新车深度融合了字节跳动的豆包大模型。

其最大亮点是实现了对抖音、今日头条等字节系生态内容的无缝接入。

用户可以通过语音指令，直接搜索和调用抖音短视频。例如，说一句“播放三明治教程”，中控屏便会直接调取相关视频，实现了从学习烹饪到使用车内“山野厨房”一站式体验。

智能驾驶辅助系统采用地平线J3辅助驾驶域控方案，配合22个高精度感知硬件。实现了拨杆变道和APA自动泊车功能。

05 设计与质感
外观上，第三代蓝电E5 PLUS延续了插电混动车型标志性的封闭式前脸设计，并新增了一款名为 “静海沙” 的车身颜色，以提升整车的高级感和辨识度。

车身尺寸与上一代车型保持一致，长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，定位为中型SUV。

内饰则配备了全液晶仪表盘和一块15.6英寸的悬浮式中控屏。在娱乐配置上，新车新增了二排娱乐屏，并搭载了数字功放和杜比音效系统，以提升座舱的影音体验。

车辆的研发背景为其“场景化”理念提供了注脚。蓝电E5系列车型自2023年才首次发布，此次命名为“第三代”，意味着在一年多时间里已经历了数次重要升级。

如今，新车凭借创新的 “轮上三室一厅” 概念，已具备了“火锅神车”的网络标签。

它能否在这一细分市场中真正实现从“流量黑马”到“销量黑马”的转变，值得后续关注。

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