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新年刚开张，青岛港这边就来了个“头彩”！1月4号，一艘叫“地中海杰西尼亚”的大货轮，稳稳当当地停靠在了青岛前湾集装箱码头。这可不仅仅是一艘船进港，它标志着一条全新的、专门跑澳大利亚的集装箱班轮航线正式开张了，这也是青岛港在2026年开通的头一条外贸新航线。
这条航线由全球最大的集装箱航运公司——地中海航运（MSC）来运营。船从青岛出发，顺路到上海、宁波装点货，然后就直接奔着澳大利亚东海岸的布里斯班和悉尼去了，全程不用再到其他地方转船折腾。从青岛一路直着开过去，到布里斯班大概20天，到悉尼大约25天，速度上比原来那些要中转的线路快了不少。
船上装的都是啥呢？主要是咱们中国北方地区生产的机电产品、化工品和纺织品这些好东西，装满一船就直奔澳洲市场。这相当于在中国北方和澳大利亚之间，搭起了一座更直接、更快捷的海上货运桥梁。
这次新航线的开通，可不是个小事儿。这说明青岛港对全球大航运公司的吸引力是越来越强了。地中海航运和青岛港合作一直很铁，光是2025年一年，通过青岛港走的集装箱量就超过了300万标准箱，创下了历史新高。加上新开的这一条，这家公司在青岛港运营的航线总数达到了18条。
作为咱们北方重要的国际航运枢纽，青岛港的全球航线网络是越来越密。目前，这里的外贸集装箱航线有将近240条，这个数量在北方港口里是拔尖儿的。通过这些航线，能连接到全球180多个国家和地区的700多个港口。为了把港口的辐射力延伸到更远的内陆，青岛港还建起了56个内陆港，开通了86条海铁联运班列，把港口的功能直接“搬”到了企业的家门口。
这条直通澳大利亚的新航线一开，最受益的就是咱们北方的进出口企业。以后货出去、货进来，不仅时间更快了，综合物流成本也有望降下来，让企业在新的一年里抢抓海外订单更有底气。
总的来说，这条新航线不只是青岛港新年里的“开门红”，更是给咱们中国北方和澳大利亚之间的贸易往来，铺上了一条更宽阔、更高效的海上高速路。
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