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听说保时捷那边门店关了挺多？这事儿最近传得挺热闹，给大家捋一捋到底咋回事儿。
最近有两家店关得挺突然，主要问题是老板（经销商）那边自己出了事儿。
郑州中原保时捷中心和贵阳孟关保时捷中心这两家店，据说是一夜之间展厅都搬空了，车也没了，人也不见了。保时捷总部已经和他们解除了合作关系。这事儿闹得不少车主挺着急，有的是提了车拿不到合格证上不了牌，有的是交了钱拿不到车。
车主怎么办：保时捷官方说，关于新车和合格证的问题，正在和银行、经销商那边沟通想办法。如果买了官方的保养套餐之类的，可以去同城其他保时捷中心继续用。现在店里已经联系不上了，有问题最好直接打保时捷中国的客服电话。
另外一些店关门，是保时捷自己调整计划的一部分，没那么“突然”。
比如北京石景山保时捷中心，虽然卖车的业务马上要停了，但是售后维修保养还会保留一段时间，而且店里的销售顾问说，以后在其他保时捷店也能用之前送的服务。另外，北京也新开了一家升级后的直营店（朝阳保时捷中心）。
其实关门的不止这几家，保时捷自己说过，整个网络都在“瘦身”。按他们的计划，到2026年底，全国的销售网点要从早先的150家左右缩减到大约80家。关掉的主要是一些效益不好的店，想把资源集中到那些核心城市的门店上去。
保时捷这么做，最直接的原因就是最近在中国卖得不太好。2025年前三季度，在中国的新车销量只有3.22万辆，比前一年少了差不多四分之一。总部那边的利润更是跌得厉害。
为了“赢回中国”，他们除了关店，还在做这几件事：
重新重视油车：觉得在真正高端的市场，燃油车还是更受欢迎，所以计划推出的新车会优先考虑燃油版。当然，电车也没完全放弃，说是2026年也会推出新的纯电车型。
在上海建了研发中心：去年11月开的，重点就是针对中国市场开发车机系统这些，想跟上中国消费者对智能化的要求。
关掉自营充电桩：从2026年3月1号开始，会逐步关掉自己建的“尊享充电桩”，主要是为了省钱，以后让车主多用用第三方充电站。
总的来说，保时捷现在日子没那么好过，关店、调整策略都是为了省钱和想办法重新吸引客人。计划是有了，最后到底能不能成，还得看接下来一两年。
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