厦门港二手汽车出口迎“开门红”

xinwen.mobi · 发表于 6 天前

今年开春，厦门港这头就热闹得很。不是运海鲜，也不是拉建材，这回主角是二手车！一整批车整整齐齐码在港口，等着往海外跑。瞧这阵势，就知道生意错不了。

说起来，二手车出口这事儿在厦门不算新鲜，但今年势头格外猛。头两个月数字一出来，比去年同期涨了一大截。朋友圈里干这行的，个个喜气洋洋，都说“开门红，红得发亮”。有家公司一口气发了上百台车，经理笑得合不拢嘴：“忙！早上六点到港区，半夜还在对单子。但心里踏实，国外订单排着队呢。”

这些车往哪儿去？中东、非洲、东南亚，都有。那边对性价比高的二手车需求大，尤其是一些中国品牌，皮实耐用，价格合适，特别受欢迎。港口工人老陈说：“以前装车多是新车，现在二手车上集装箱都成常态了。车型也多，轿车、SUV、新能源车，啥都有。”

生意好，原因不少。一是国内汽车市场更新快，不少车况好的车流转出来；二是厦门港效率高，手续办得顺，配套服务也跟得上；三是海外市场越来越认中国车，口碑慢慢攒起来了。有个做出口生意的老板就说：“现在不是‘有啥卖啥’，得琢磨人家喜欢啥。右舵车好卖？咱就多找右舵的。环保要求严？咱就把新能源车往前推。”

当然，挑战也不少。国际汇率波动、运输成本变化、不同国家的标准差异……都是要操心的。但业内人普遍觉路是越走越宽。有经验的公司开始建海外仓、搞售后服务，把链条做长。“单把车运出去不算完，让车在人家那儿用得好，下次还找咱，这才是长久生意。”

眼下，厦门港的泊位边，总能看到一排排二手车洗得干干净净，等着“出海”。龙门吊起起落落，集装箱稳稳当当地装船。这红火景象背后，是不少人的奔波和汗水，也是中国制造、中国服务走出去的又一个脚印。

照这趋势看，今年二手车出口这碗饭，厦门还能吃得挺香。

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